Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) представи мотоциклет за начално ниво, който изглежда невъзможен за тези, които познават само мощните модели на марката. Моделът X440 използва едноцилиндров двигател с 440 куб. см, развива 27 к.с. и 38 Нм въртящ момент, а заявеният разход на гориво е 3.3 л/100 км. Той показва една малка, рационална и много по-достъпна Харли в Индия.
Залогът на Харли-Дейвидсън X440: едноцилиндров двигател и нисък разход
В продължение на десетилетия Харли-Дейвидсън изгради репутацията си около големи, тежки мотоциклети, оборудвани с двигатели с висок работен обем. Модели като Фат Бой (Fat Boy), Стрийт Глайд (Street Glide) и Роуд Кинг (Road King) помогнаха за превръщането на американската марка в един от най-големите символи на мотоциклетизма в световен мащаб. Но далеч от Съединените щати, производителят реши да поеме по напълно различен път. В партньорство с Херо МотоКорп (Hero MotoCorp), Харли представи X440 – мотоциклет, който нарушава почти всички традиции, свързани с марката: той е компактен, използва само един цилиндър, има двигател с 440 куб. см и обещава разход от 3.3 л/100 км, нещо практически немислимо за тези, които свързват Харли-Дейвидсън с големи и жадни за гориво V-образни двуцилиндрови двигатели.
Едноцилиндров двигател с 440 куб. см, 27 к.с. и 38 Нм въртящ момент
Сърцето на X440 е едноцилиндров двигател с 440 куб. см, с въздушно и маслено охлаждане, разработен специално за този проект. Двигателят развива 27 к.с. при 6000 об/мин и 38 Нм въртящ момент при 4000 об/мин – числа, които го поставят сред най-мощните мотори в началния клас на различни азиатски пазари.
Конфигурацията е напълно различна от тази, използвана в традиционните Харли. Вместо добре познатите V-образни двуцилиндрови двигатели, X440 залага на проста, компактна механика, насочена към ефективност, без да прави компромис с въртящия момент при ниски обороти.
Трансмисията използва шестстепенна скоростна кутия и крайно задвижване с верига, което подчертава стремежа към по-достъпен и практичен мотоциклет за всекидневна употреба.
Заявен разход от 3.3 л/100 км
Една от най-изненадващите данни за X440 не е свързана с мощността, а с ефективността. Харли-Дейвидсън съобщава, че моделът постига разход, измерен по цикъла WMTC, който е приблизително 3.3 литра на 100 км, докато различни измервания и технически спецификации, публикувани на индийския пазар, показват средни стойности близки до 35 км/л.
С резервоар от 13.5 литра мотоциклетът може лесно да изминава стотици километри с едно зареждане – нещо много различно от профила, обикновено свързван с големите круизъри на американския производител.
Модерни технологии без компромиси
Въпреки че е най-достъпният модел на Харли в световната гама, X440 не прави компромис с модерното оборудване. Мотоциклетът използва 43 мм обърната предна вилка, двойни задни амортисьори, дискови спирачки на двете колела и двуканален ABS.
В зависимост от версията, моделът предлага също цифрово приборно табло, Bluetooth свързаност, навигация и пълно LED осветление – характеристики, които стават все по-важни за по-младата публика.
Партньорство с Херо МотоКорп отваря нови пазари
X440 е резултат от много специфична стратегия на Харли-Дейвидсън: да привлече мотоциклетисти, които никога не са обмисляли закупуването на мотор от марката.
За да постигне това, производителят си партнира с Херо МотоКорп, най-големия производител на мотоциклети в Индия. Проектът позволи разработването на нова платформа, по-евтина и съобразена с нуждите на азиатския пазар.
Резултатът е значително по-малък, по-лек и по-достъпен Харли-Дейвидсън от всеки традиционен модел на компанията, но съхраняващ визуални елементи, вдъхновени от класическите мотоциклети на марката.
Максимална скорост до 135 км/ч за град и извънградско
Предназначението на мотоциклета не е да се конкурира със супербайкове или големи туристически круизъри.
Комбинацията от 27 к.с., 38 Нм въртящ момент и шестстепенна скоростна кутия позволява на мотора да достигне максимална скорост от около 135 км/ч, поддържайки достатъчна динамика за магистрали и градско пътуване.
С маса от около 190 кг, X440 е също така много по-лек от гигантските Харли, продавани на различни международни пазари, което прави управлението му по-малко плашещо за новите мотоциклетисти.
Нова посока за Харли-Дейвидсън
През голяма част от своята история, Харли-Дейвидсън е свързвана с големи мотоциклети, могъщи двигатели и високи цени.
X440 показва, че американският производител е готов да изследва и друга територия: средноразмерни, икономични мотори, предназначени за всекидневна употреба.
С едноцилиндров двигател с 440 куб. см, заявен разход от 3.3 л/100 км и по-скоро рационално, отколкото емоционално предложение, той може би е Харли-Дейвидсън, най-отдалечен от стереотипа, създаден от самата марка за повече от век съществуване.
И остава въпросът: би ли намерил място един малък, ефективен и сравнително достъпен Харли сред българските мотоциклетисти, или тежестта на традицията все още е по-силна, когато става въпрос за американската марка?
Последвайте ни в Google News
