Когато става въпрос за високопроизводителни мотоциклети, малко имена носят толкова голяма тежест, колкото гамата Нинджа (Ninja) на Кавасаки (Kawasaki). Тези мотоциклети са известни с изключителната си скорост, впечатляващ облик и инженерство, готово за състезания. Това е причината тези машини да се превърнат в легенди сред търсачите на силни усещания и професионалните състезатели. През годините серията Нинджа еволюира от бързи улични машини до пълнокръвни пистови оръжия. Но от всички създадени модели, един мотоциклет се извисява фигуративно, поглъщайки не само своите конкуренти, но и останалите модели от гамата Нинджа. Това е Кавасаки H2R (Kawasaki H2R), който е изумително мощен, тъй като под капака му работи невероятните 326 к.с. от 998 куб. см двигател с компресор. В резултат на това H2R извежда динамиката до ниво, което повечето ездачи никога няма да използват, но въпреки това мечтаят за него. Мотоциклетът не е легален за движение по пътищата.
Цифрите и технологиите зад H2R
Мощността на Нинджа H2R е възможна благодарение на двигателя с компресор, съчетан с модерни технологии като инерционен измервателен блок (IMU) Бош (Bosch), контрол на старта, контрол на двигателната спирачка и тракшън контрол. От друга страна, спирачните апарати Брембо (Brembo) Stylema и задният амортисьор Йозлинс (Öhlins) TTX36 помагат на мотоциклета да се справя с огромната мощност, като същевременно го държат прилепнал към пистата. Карбоновите крилца са още едно удоволствие за ездачите, тъй като осигуряват истинска притискаща сила при високи скорости. Казано по-просто, този мотоциклет не е създаден за обикновения ездач. Той е скоростен звяр, предназначен за експерти, които искат да разширяват границите.
Уличната алтернатива: Нинджа H2
Ако търсите нещо от серията Нинджа, което е легално за движение по пътищата, Нинджа H2 (Ninja H2) е вашият предпочитан избор. Той е по същество уличната версия на H2R, като разполага с все още внушителните 228 к.с. и подобен 998 куб. см двигател с компресор. Този модел също така е оборудван с първокласни технологии и компоненти, включително същите електронни асистенти за ездача и красиво агресивен облик. Въпреки че не достига 402 км/ч, той все още се движи като мълния и ви дава същото ДНК на Нинджа в пакет, който можете да изведете гордо на магистралата.
Нинджа H2 се предлага в няколко версии, включително H2 Carbon ABS, която добавя карбонови акценти и огледално сребристо покритие. Той е значително по-достъпен от H2R, но все пак представлява сериозна инвестиция. Ездачите го харесват заради внушителната му динамика, усъвършенстваните технологии и футуристичния стил. Така че, докато Кавасаки H2R е пистов звяр, H2 е неговата леко опитомена, но все още дива по дух, улична версия.
Последвайте ни в Google News
