ЛЕПАС L8 (LEPAS L8) може да е нов за пазара във Великобритания, но споделя много опит и технологии с другите автомобили от групата на Чери (Chery). Сред тях са впечатляващата му зареждаща хибридна система, модерните технологии в купето и дългата гаранция. Освен това, моделът е добре пропорциониран семеен всъдеход с приличен багажник и изобилие от пространство за задните пътници. Дали обаче си струва да го изберете пред конкуренцията, ще разберете от този преглед.
Сред предимствата на ЛЕПАС L8 са задните седалки, които осигуряват идеално място за възрастни, както и големият багажник, въпреки наличието на батерия за зареждащ хибрид. Моделът предлага и добра стойност за парите във всичките си версии.
Въпреки тези силни страни, ЛЕПАС L8 не е най-спортният всъдеход за шофиране, а електрическият му пробег не е водещ в класа си.
ЛЕПАС L8 (LEPAS L8) е доста голям семеен всъдеход. Подобно на механично сходните Чери Тиго 8 (Chery TIGGO 8), ОМОДА 7 (OMODA 7) и ДЖЕЙКУ 7 (JAECOO 7), позицията на седене е доста висока. Изглежда, че е характерна черта за групата Chery шофьорската седалка да не слиза достатъчно ниско, което създава усещане, че седиш върху автомобила, а не вътре в него, предвид разположението на арматурното табло и волана. Въпреки това, пространството за главата е напълно достатъчно, така че няма причина да твърдим, че отпред няма достатъчно място. Седалките са удобни, но не са особено спортни или контурирани, затова ако желаете повече странична опора или поддръжка за бедрата при дълги пътувания, може да потърсите другаде. За електрически регулируеми предни седалки, които също предлагат отопление, вентилация и масаж за пълен комфорт, трябва да изберете най-високата версия Elevate. Не се притеснявайте за размерите на L8 – видимостта във всички посоки е добра, но всички версии получават и задни паркинг сензори и камера за заден ход, за да улеснят маневрирането. За предни сензори и 540-градусовата паркинг камера на групата Chery – 360-градусова камера, която също показва какво има под автомобила – ще е необходимо да надградите.
Технологии и оборудване
Дори стандартната версия на ЛЕПАС L8 е оборудвана с всички необходими елементи, като 335-милиметров сензорен екран, който осигурява достъп до приложенията на смартфона чрез безжични Apple CarPlay и Android Auto. Безключовият достъп също е стандартен, което позволява ключовете да остават в джоба или чантата през цялото време, улеснявайки ежедневието. Панорамен покрив, трипинов домашен контакт (230V) в багажника, 50W вентилирано безжично зарядно за телефон и 260-милиметров приборен дисплей са само част от другите акценти при базовите версии Essence. Най-високата версия Elevate разполага с отопляеми, вентилирани и масажиращи предни седалки, както вече споменахме, но също така и със система за ароматизиране на купето, подобно на ОМОДА 7, за да не се налага да окачвате непривлекателно ароматизиращо дърво на огледалото. Тази 540-градусова паркинг камера, аудиосистема Сони (Sony) с осем високоговорителя и пречистване на въздуха също са стандартни. Най-важното е колко лесно е да се намерят нещата вътре и смятаме, че софтуерът трябва да бъде лесен за навигация за повечето потребители. За щастие, основните настройки за температурата са разположени в лента за бърз достъп в долната част на екрана, но ще трябва да търсите по-дълбоки промени в климатичната система.
Двигатели и мощност
ЛЕПАС представи L8 само с едно задвижване – мощен, универсален агрегат, който покрива много изисквания. Това е plug-in хибридна система, която споделя голяма част от разработката си с тази, която се среща и в автомобилите на Чери, ДЖЕЙКУ и ОМОДА. Тя комбинира 1.5-литров бензинов двигател с голяма електрическа батерия и електрически мотор за предимно електрическо шофиране. Това е много полезно, тъ
Батерията с капацитет 18.4 кВтч осигурява заявен изцяло електрически пробег от приблизително 90 километра, който би трябвало да покрие повечето кратки пътувания до работа. Автомобилът винаги стартира в електрически режим. Официалните тестове показват, че дори с изтощена батерия, Лепас L8 (LEPAS L8) PHEV постига разход от около 5.0 л/100км. Така дори при най-дългите магистрални пътешествия, когато батерията се изтощи, не се изгаря прекомерно количество бензин. Всъщност, Лепас (LEPAS) твърди, че общият комбиниран пробег достига приблизително 1 200 километра. За бързо зареждане може да се използва до 40 кВт мощност за постигане на 30-80% заряд за 20 минути, но това обикновено е по-скъпо и се препоръчва нощно зареждане у дома, ако е възможно. За сравнение, Фолксваген Tiguan eHybrid (VW Tiguan eHybrid) разполага с подобна 19.7 кВтч батерия, но по-дълъг електрически пробег от приблизително 120 километра, докато най-новата Тойота RAV4 Plug-in (Toyota RAV4 Plug-in) използва 22.7 кВтч батерия за приблизително 137 електрически километра. Разходът на гориво и електрическият пробег са приблизително наравно с конкуренти от други нововъзникващи марки, като Чери TIGGO 8 (Chery TIGGO 8) и Омода 7 (OMODA 7).
Надеждност
Няма как да се скрие фактът, че Лепас е една от най-новите марки във Великобритания, затова репутацията на дилърската мрежа все още е до голяма степен неизвестна. Самата марка обаче не би трябвало да предизвиква притеснения. Тя е част от по-широката група марки на Чери (Chery), чийто успех вече е видим. Моделът Джейку 7 (JAECOO 7) е бестселър няколко последователни месеца. Самият автомобил има седемгодишна гаранция или 160 900 километра пробег, в съответствие с условията на Киа (Kia), както и осемгодишна гаранция за батерията на plug-in хибрида.
Присъдата
Автомобилът получава следните оценки: интериор – 8 от 10, спортни характеристики – 7 от 10, практичност – 9 от 10 и разходи за експлоатация – 8 от 10.
Лепас L8 доказва, че все още има достатъчно място на разрастващия се пазар на семейни всъдеходи. С акцент върху достъпността, комфорта и ефективността, моделът предлага много предимства. Ако търсите просторен всъдеход, който е еднакво способен да превозва възрастни и деца, без да налага компромиси с обема на багажника в замяна на мястото на задните седалки, той е сред най-добрите. Електрическият му пробег е задоволителен, но много plug-in всъдеходи го превъзхождат. Въпреки това, при по-дълги пътувания, той е сред най-ефективните по отношение на използването на бензиновия двигател, преминавайки между дозареждане на батерията и задвижване на колелата по възможно най-икономичния начин. Безпроблемното вписване в семейния живот вероятно е един от най-големите успехи на Лепас L8, където той е комфортен и тих. Но ако търсите по-добри спортни характеристики или по-спортно управление, вероятно ще искате да разгледате конкуренти като Фолксваген Tiguan eHybrid и Тойота RAV4 Plug-in.
Последвайте ни в Google News
