За моделната 2026 година, Маклерен 750S (McLaren 750S) запазва същите механични характеристики без промени. Тази година пристигат две ултра-ексклузивни лимитирани версии: Le Mans Edition и предназначената само за Япония JC96, като всяка една ще бъде произведена в изключително малък брой. Като новост за 2026 г. се предлага и опционална табелка „Track Record“ във предния багажник, която позволява на собствениците да документират времената си за обиколка от лични сесии на писта. Освен тези допълнения, гамата на 750S остава непроменена спрямо 2025 г.
Екстериор
Предните калници от карбонови влакна с жалузи в цвета на каросерията запазват агресивния облик, който Маклерен (McLaren) е целял. Активната геометрия на задното крило и аеродинамиката на предната долна част на каросерията осигуряват на 750S повече притискаща сила от предшественика 720S. Предлагат се две олекотени опции за джанти, които са над стандартните 20-инчови алуминиеви колела, обути с гуми Pirelli P Zero Corsa. И двете намаляват неподресорената маса, без да променят широчината на следата на 750S. Докато Coupe версията е по-подходяща за писта, Spider добавя гъвкавост със своя прибиращ се твърд покрив, който се прибира само за 11 секунди при скорости до 50 км/ч, макар и за сметка на обема на задния багажник.
Интериор
Вертикален 7.0-инчов сензорен екран управлява климатика, аудиосистемата и амбиентното осветление от един-единствен интерфейс, който дава приоритет на функционалността. Освен по-малкия размер, интеграцията на смартфон е ограничена само до кабелен Apple CarPlay, тъй като Android Auto липсва във всички комплектации. Седалките започват със спортни кресла от висококачествена кожа и Алкантара, преминават към ръчни комфортни седалки и завършват със супер олекотени състезателни седалки от карбонови влакна. Опционалната аудиосистема Bowers & Wilkins (Бауърс и Уилкинс) с 12 високоговорителя и конусни мембрани Continuum е предпочитаният ъпгрейд, въпреки че стандартната система с 4 високоговорителя е адекватна за всеки, който е доволен да остави битурбо V8 двигателя да бъде саундтракът.
Цени и версии
В ценовата листа на Маклерен 750S за 2026 г. версията Coupe е по-изгодният избор. Цената на 750S Coupe започва от 334 428 €, а на 750S Spider от 354 516 €.
Основни характеристики
Задвижване
Под капака работи 4.0-литров битурбо V8 двигател със 740 к.с. и 800 Нм въртящ момент. Мощността се предава към задните колела чрез 7-степенна автоматизирана механична трансмисия. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 2.7 секунди (заявено), а максималната скорост е 331 км/ч (заявена).
Разход на гориво
Комбинираният разход на гориво за 750S Coupe / Spider е 12.18 л/100 км. Моделът работи с премиум бензин. Разходът не е оценен от EPA. Посочената от производителя цифра се базира на цикъла WLTP на ЕС.
Размери
Дължина: 4569 мм
Ширина (с огледалата): 2162 мм
Височина: 1196 мм
Междуосие: 2670 мм
Пътен просвет: 107 мм
Места: 2
Обем на багажника: Отпред: 258 литра / Отзад (Coupe): 362 литра
Обем на резервоара за гориво: 72 литра
Гаранция
Основна гаранция: 3 години / без ограничение на пробега
Гаранция на задвижващия механизъм: 3 години / без ограничение на пробега
Безплатна поддръжка: 3 години
Гаранция срещу корозия/перфорация от ръжда: 10 години / без ограничение на пробега
Предимства и недостатъци
Предимства
- Хидравличното управление осигурява изключителна обратна връзка с водача.
- 740 к.с. битурбо V8 двигател остава управляем за ежедневна употреба.
- Монокок шаси от карбонови влакна със суха маса от 1277 кг.
Недостатъци
- Липса на Android Auto във всички комплектации.
- Версията Spider губи обем в задния багажник заради механизма на сгъваемия покрив.
- Инфоразвлекателната система е остаряла спрямо европейските конкуренти в сегмента.
Присъда
Моделът е с изцяло бензиново задвижване, което го отличава в сегмент, където конкуренцията често предлага електрификация. Маклерен 750S се конкурира с модели като Ферари 296 GTB (Ferrari 296 GTB) и Ламборгини Темерарио (Lamborghini Temerario).
Последвайте ни в Google News
