Мицубиши (Mitsubishi) подготвя мащабно разширяване на своята SUV гама, като емблематичното име Паджеро (Pajero) може да послужи като основа за цяло семейство от всъдеходно ориентирани модели. Според нов доклад, японският автомобилен производител разработва няколко нови SUV модела, насочени към едни от най-конкурентните сегменти в индустрията.
Предстоящият пълноразмерен Паджеро, познат като Монтеро (Montero) на някои пазари, се очаква да поведе тази офанзива. Въпреки това, той няма да бъде единственият нов модел, който ще носи здравата дизайнерска философия на Мицубиши.
Компактен кросоувър, създаден да се конкурира с Тойота RAV4 (Toyota RAV4) и Мазда CX-5 (Mazda CX-5), също е в процес на разработка, наред със средноразмерен SUV, насочен към съперници като Хюндай Санта Фе (Hyundai Santa Fe) и Тойота Краун Сигния (Toyota Crown Signia). Мицубиши също така работи по всъдеход от клас „кей“ за японския пазар.
Въпреки че Мицубиши все още не е потвърдило официално пълната гама, докладваната стратегия предполага, че компанията цели да възстанови присъствието си, като се фокусира върху SUV модели, които съчетават ежедневна практичност с истински всъдеходни възможности.
По-малък Монтеро е в процес на разработка
Моделът се позиционира като пряк съперник на Тойота RAV4 и Мазда CX-5. Мицубиши се надява да се отличи, като подчертае своето всъдеходно наследство и усъвършенствана технология за задвижване на четирите колела, предлагайки на купувачите алтернатива на по-ориентираните към пътя конкуренти.
По-голям средноразмерен SUV също е в процес на разработка. Този модел ще се конкурира с автомобили като Хюндай Санта Фе и Тойота Краун Сигния, като същевременно ще разшири присъствието на Мицубиши в друг сегмент с голям обем на продажби.
Собствена платформа вместо ребрандиране
Един от най-значимите детайли от доклада е предполагаемото решение на Мицубиши да разработи собствена платформа за своя компактен кросоувър. Вместо да заимства архитектура от партньорите си в алианса Нисан (Nissan) или Рено (Renault), компанията инвестира в собствена основа.
Този подход може да помогне на новия SUV да придобие по-силна идентичност, като същевременно избегне критиките, често насочени към ребрандираните автомобили. Той също така отразява очевидното желание на Мицубиши да възстанови доверието в марката си чрез по-отличителни продукти.
Хибридното задвижване също се очаква да играе ключова роля в предстоящата гама. Въпреки че официалните детайли за задвижващите агрегати остават в тайна, електрифицираните опции биха позволили на Мицубиши да се конкурира по-ефективно с утвърдени хибридни лидери като Тойота.
Издръжливите възможности ще бъдат ключов аргумент за продажби
Мицубиши планира да диференцира бъдещите си SUV модели, като постави по-голям акцент върху истинските всъдеходни характеристики. Вместо просто да възприема здрав външен вид, компанията иска купувачите да свързват семейството Паджеро с възможности за задвижване на четирите колела и инженерни решения, насочени към приключения.
Тази стратегия може да помогне за отделянето на предстоящия кросоувър от нарастващия брой компактни SUV модели, които приоритизират комфорта на пътя пред възможностите извън него. В същото време, добавянето на по-усъвършенствано всъдеходно оборудване може да доведе и до по-високи цени в сравнение с някои масови конкуренти.
Голяма част от бъдещата посока на Мицубиши вероятно ще стане по-ясна, когато следващото поколение Паджеро направи своята официална премиера. Водещият SUV се очаква да демонстрира технологията и дизайнерския език, които в крайна сметка ще повлияят на останалата част от гамата.
Възможност за възстановяване на марката
Гамата на Мицубиши постепенно намаля в няколко ключови пазара, оставяйки компанията извън някои от най-бързо развиващите се сегменти в индустрията. Разширяването на семейството Паджеро може да осигури на дилърите по-широка гама от продукти, като същевременно засили идентичността на марката.
Успехът в крайна сметка ще зависи от изпълнението. Ако Мицубиши предложи надеждни, способни и конкурентни по цена SUV модели с истински всъдеходни качества, компанията може да привлече купувачи, които разглеждат модели от Тойота, Хюндай, Мазда и други масови производители.
Първата стъпка в тази стратегия се очаква скоро, като следващото поколение Паджеро е планирано да направи своя глобален дебют в началото на септември. Ако докладите се окажат точни, това може да бъде самото начало на най-голямото разширяване на SUV гамата на Мицубиши от години насам.
Последвайте ни в Google News
