В живота има моменти на приятни изненади. Един такъв е шофирането на най-новия, изненадващо приятен Митсубиши Outlander PHEV (Mitsubishi Outlander PHEV). Въпреки че този просторен компактен кросоувър е на пазара от 2022 година, той току-що получи актуализация по средата на жизнения си цикъл, която добавя към вече значителната му привлекателност.
За начало, автомобилът разполага с по-голяма батерия, чийто капацитет е увеличен с 15 процента. След зареждане, тя вече осигурява на Outlander пробег до 72.4 километра в безшумен електрически режим с нулеви емисии, което е увеличение от предишните 61.2 километра.
Ако електрическата енергия свърши, под капака се включва плавен и икономичен 2.4-литров четирицилиндров бензинов двигател, който идва на помощ.
С новата 22.7 кВтч батерия и електромотори отпред и отзад, комбинираната мощност скача от 248 к.с. на 297 к.с. Това е достатъчно, за да ускори автомобила от място до 100 км/ч за пъргавите 6.5 секунди.
В края на деня, при включване към стандартно 240-волтово домашно зарядно устройство от Ниво 2, което използва същия ток като пералнята или сушилнята, батерията се зарежда напълно за около шест часа и половина.
Алтернативно, при използване на бързо зарядно устройство за постоянен ток, Митсубиши може да приема до 50 киловата мощност, зареждайки най-новата си литиево-йонна батерия до 80 процента за по-малко от 30 минути. За съжаление, Outlander все още не може да се свързва с конектор на Тесла (Tesla).
Отличителна черта на новия Outlander е, че за разлика от своите конкуренти, той се движи предимно като електрически автомобил и едва след това като хибрид. Така, в града, той винаги се движи плавно само на батерия, с моментална реакция и почти безшумно движение.
При нужда от повече тяга за ускорение по магистрала или при изпреварване на тежкотоварен камион, бензиновият двигател се включва безпроблемно, за да осигури комбинираните 297 к.с. и солидните 450 Нм въртящ момент.
Едностепенната трансмисия на бензиновия двигател наистина издава монотонно бръмчене, подобно на извънбордов мотор при пълна газ. Но то обикновено е добре заглушено и изчезва веднага щом отпуснете педала на газта.
Outlander се справя изключително добре и с шофирането с един педал. Настройването на нивото на регенеративно спиране на най-високата степен позволява да се движите, без почти никога да докосвате спирачния педал.
Към това се добавя предимството на задвижването на четирите колела за подобрено сцепление, плавно и изискано возене, прецизно и добре премерено управление, както и цялостно усещане за стабилност и увереност.
Но този триредов компактен SUV предлага много повече качества от просто иновативно хибридно задвижване.
За начало, обликът му е страхотен. В свят на обикновено скучен SUV облик, Outlander се отличава със своята дръзка предна част, ефектни LED светлини, динамична странична линия и атрактивен дизайн на джантите.
За моделната 2026 година, актуализацията по средата на жизнения цикъл включва няколко фини промени в дизайна на предната решетка, предната броня и задните светлини. Обликът му изглежда по-свеж и елегантен от всякога.
Интериорът е също толкова стилен. Освен това е просторен, с отлично място за краката на втория ред, 1840 литра товарно пространство при сгънати седалки на втория и третия ред, както и много място за главите. Да, има сгъваем трети ред седалки, но никой над 152 сантиметра няма да се побере там.
По време на едноседмичен тест на луксозната версия Outlander PHEV SEL Premium, базовата цена е около 50 000 €, а напълно оборудван достига около 52 000 €. Гамата на Outlander PHEV започва с версията ES от около 41 000 €.
Да, в този сегмент на компактни хибридни SUV модели има сериозна конкуренция, като Хонда CR-V (Honda CR-V), Тойота RAV4 (Toyota RAV4), Хюндай Тусон PHEV (Hyundai Tucson PHEV), Киа Спортейдж Хибрид (Kia Sportage Hybrid) и Мазда CX-50 Хибрид (Mazda CX-50 Hybrid) са водещи в списъка. Изненадващо е обаче, че Outlander PHEV, макар и най-добре оборудван, е най-скъп сред тях.
Но той идва с гаранция, осигуряваща спокойствие. В допълнение към петгодишното покритие за нови автомобили до 96 560 километра, задвижващият агрегат има десетгодишна гаранция до 160 934 километра и пет години безплатна пътна помощ.
Всичко това са много приятни изненади.
Последвайте ни в Google News
