Тъй като купувачите все по-често търсят алтернативи извън традиционните марки, моделът 7 навлиза на пазара, обещавайки богато оборудване и примамлива цена. Той обаче е изправен пред по-трудното предизвикателство да докаже, че може да съперничи по изтънченост, усещане при шофиране и репутация на по-утвърдените си конкуренти.
Какво представлява Омода 7?
Омода 7 (Omoda 7) е средноголям всъдеход, който се позиционира над Омода 5 в разширяващата се гама на марката за Великобритания. Той е с размери, сходни с тези на популярни семейни кросоувъри като Нисан Кашкай (Nissan Qashqai), и е създаден да привлича клиенти, търсещи практичност, технологии и добра стойност в един автомобил.
Във Великобритания моделът 7 се предлага с plug-in хибридно задвижване, което съчетава бензинов двигател с електрически мотори за осигуряване на по-висока ефективност и възможност за изминаване на по-къси разстояния само на електричество. Интериорът следва актуалната тенденция при китайските автомобили, като предлага минималистична кабина, доминирана от големи екрани, висококачествени материали и дълъг списък със стандартно оборудване.
Цена и оборудване на Омода 7
Днес 32 000 паунда (около 37 500 €) не купуват много, но за тази сума получавате добре оборудван plug-in хибриден всъдеход с 204 к.с.
Стандартно, базовата версия Омода 7 Knight (Омода 7 Найт) включва 16-инчов тъчскрийн, безжичен КарПлей (CarPlay), 50W охлаждаща безжична подложка за зареждане, безключов достъп и 540-градусова система от камери.
Ако похарчите допълнителни 3000 паунда (около 3500 €), ще получите 20-инчови джанти вместо 19-инчови, панорамен покрив, амбиентно осветление, аудиосистема с 12 високоговорителя, вентилация на предните седалки, електрически заден капак и система за ароматизиране на купето.
Всички автомобили се предлагат със седемгодишна гаранция или до 160 934 километра пробег.
В интериора на Омода 7
Както е типично за повечето китайски автомобили, централен тъчскрийн доминира арматурното табло на модела 7. Въпреки че инфоразвлекателната система предлага ясни графики, авторът намира, че лявата му ръка блокира дясната страна на екрана; по-малък тъчскрийн би бил по-подходящ тук.
Също така, на екрана се случват много неща. Да, тапетът с планина е красив, но различни миниатюрни прозорци претрупват екрана, а правенето на бързи промени по време на движение е доста досадно занимание.
Цялостното вътрешно пространство е щедро; авторът, макар и не гигант, се чувствал повече от комфортно отпред, а по-високите му пътници можели да се отпуснат отзад. За това допринася панорамният покрив, който, за разлика от някои други, не намалява мястото за главите на пътниците.
Багажникът предлага 630 литра пространство, което превъзхожда 504-те литра на Кашкай.
Зад волана на Омода 7
Не очаквайте от Омода 7 да показва изключителна динамика; 1.5-литровият двигател придвижва масата от 1870 кг от 0 до 100 км/ч за 8.4 секунди. Все пак това е напълно достатъчно за ежедневно пътуване и за откарване на децата до училище. Налице е и достатъчно мощност за изпреварване на по-бавни превозни средства, като автомобилът реагира по-скоро като електромобил при рязко натискане на педала на газта.
Подобно на това, моделът 7 се накланя леко в завоите, но отново, малко вероятно е да го шофирате с ентусиазъм, освен ако не закъснявате за среща. Като семеен автомобил, той се справя добре с големи неравности и коловози, предавайки малко вибрации към купето, и е достатъчно лесен за маневриране в града.
При скорости под 64-80 км/ч Омода 7 работи изцяло на електричество, преди да се включи бензиновият двигател. Той не е особено шумен, за разлика от някои конкурентни plug-in хибриди. Затова пътуванията по магистрала са лесни.
Пробег и зареждане на Омода 7
Омода заявява 90 километра електрически пробег от 18 kWh батерия, въпреки че при тестовете на автора той е бил по-близо до 72 километра. Все пак, това не е за пренебрегване.
Всички автомобили на Чери (Chery), които авторът е тествал и които разполагат с технологията Super-Hybrid-System (SHS) на марката, показват отличен разход на гориво, а Омода 7 не прави изключение. През седмицата си с автомобила, авторът отчита 4.7 л/100 км, което означава, че може да изминете между 1126 и 1239 километра с пълен резервоар, ако батерията се поддържа заредена.
Що се отнася до зареждането, двигателят зарежда батерията, но тя може да се зарежда и чрез 40 kW обществена зарядна станция, докато повечето plug-in хибриди са ограничени до около 7 kW.
Зареждането от 10 до 80 процента отнема около 30 минути чрез 40 kW зарядно устройство, а зареждането чрез 7.4 kW стенна зарядна станция, подобна на използваната от автора Easee One, отнема малко под три часа от празна до пълна батерия.
Присъда за Омода 7
Наистина е трудно да се оспори стойността на Омода 7, предвид съотношението цена-качество. Моделът 7 е и най-завършеният автомобил, предлаган от марката във Великобритания до момента. Plug-in хибридното задвижване е изключително ефективно, налице е достатъчно мощност, а нивата на оборудване са силно конкурентни във всички версии. Всичко това се допълва от седемгодишната гаранция.
Авторът обаче не може да не отбележи, че някои от конкурентите му, като Кашкай, предлагат малко по-добро качество на интериорната изработка и по-приятно усещане на пътя. Въпреки това, за семейство, търсещо добре оборудван, ефективен и практичен всъдеход, който няма да струва прекалено много, това е сериозно предложение.
Последвайте ни в Google News
