Пътуване по магистрала с постоянна скорост от 113 км/ч може да разкрие много за реалния пробег на електрическите автомобили. Ново сравнение подложи два луксозни всъдехода на този тест. Въпреки значителната разлика в размера на батериите, Порше Кайен ЕВ (Porsche Cayenne EV) от 2026 година приключи много по-близо до Ривиан R1S (Rivian R1S), отколкото мнозина биха очаквали.
Резултатите от теста
Кайен разполагаше с използваема батерия от 108 киловатчаса, или 113 кВтч бруто, докато Ривиан имаше около 140 кВтч. Всяко превозно средство потегли с напълно заредена батерия, с цел да продължи със 113 км/ч, докато не се изтощи.
Дори с по-малкия си пакет, Кайен достигна 555 километра, което Кайл Конър определи като „доста впечатляващо“. Той похвали ефективността на автомобила и отбеляза, че Ривиан е постигнал победа с около 19 километра. Конър също така подчерта, че R1S е имал около 4% деградация на батерията след 43 450 километра пробег.
Той изчисли, че ако батерията на Ривиан беше свежа, автомобилът би изминал около 595 километра, което би осигурило разлика от 40 километра спрямо Кайен. Конър похвали и тази цифра, дори ако тя изостава от официалния рейтинг на Агенцията за опазване на околната среда (EPA) от 660 километра.
Значението на ефективността
По-голямата батерия не доведе до драстично по-добър резултат, което подчертава, че ефективността, аеродинамиката и софтуерът на автомобила вършат голяма част от работата зад кулисите.
Реалните тестове по магистрала могат да дадат на купувачите по-практическа представа за това какво би било притежанието, отколкото сухите технически данни.
Електрическите автомобили предлагат и ясни потребителски предимства извън пробега. Те могат да спестят пари на шофьорите от разходи за гориво в сравнение с бензиновите превозни средства и обикновено изискват по-малко рутинна поддръжка, тъй като нямат нужда от смяна на масло и имат по-малко движещи се части, които се износват с течение на времето.
Дори в луксозния сегмент, интелигентният облик и подобренията в ефективността могат да направят един електрически автомобил по-полезен, без да е необходимо да се разчита на най-голямата батерия.
Съвети за собствениците на електромобили
Магистралната производителност, скоростта на зареждане и ежедневните навици на шофиране могат да имат по-голямо значение от пробега на електрическия автомобил.
Коментатор отбеляза, че „Кайен зарежда толкова по-бързо, че дефицитът от 22.5 километра спрямо R1S би бил безсмислен“. От Out of Spec Reviews посочиха, че Ривиан би бил по-добър за теглене и други задачи, които изискват грубата сила на батерията, докато Кайен би бил по-добър за дълги пътувания.
Домашното зареждане е друга ключова част от уравнението, но базовото зареждане от Ниво 1 обикновено е бавно. Qmerit предлага безплатни, незабавни оценки за инсталиране на по-бързи домашни зарядни устройства от Ниво 2.
Независимите тестове могат да разкрият компромиси, които не винаги са очевидни в официалните данни. Леко по-малка батерия в по-ефективно превозно средство все пак може да осигури преживяването, от което се нуждае едно домакинство, особено ако по-голямата част от зареждането се извършва през нощта у дома.
Последвайте ни в Google News
