Рено (Renault) обнови Scenic E-Tech (Scenic E-Tech) с по-големи батерии и по-бързо зареждане. Целта е да привлече шофьори, търсещи по-голям пробег и по-малко време за чакане. Актуализацията носи и по-изтънчен интериор, както и по-интелигентни дигитални функции.
Рено повишава залозите на пазара на електрически семейни автомобили. Scenic E-Tech получава директна актуализация там, където е най-важно: повече пробег и по-бързо зареждане. Вместо да чака нов модел, Рено действа сега. Два нови батерийни пакета се справят директно с основните проблеми на водачите на електрически превозни средства при дълги пътувания. Официалното прессъобщение на Рено нарича това целенасочена актуализация, а не изцяло ново поколение. Фокусът е върху батерийната технология и скоростта на зареждане.
Повече пробег и по-бързо зареждане
Голямата новина е новата 89 kWh NMC батерия, която замества стария 87 kWh пакет. Някои автомобилни издания споменават WLTP пробег до 642 километра, но собственото число на Рено е 632 километра по WLTP. Зареждането също е по-бързо. Заряд от 15 до 80% вече отнема само 28 минути при мощност до 150 kW. Това е по-малко от предишните 37 минути. За водачите, изминаващи дълги разстояния, това означава по-кратки спирания и по-малко неудобства.
Въвеждащата версия на Scenic E-Tech също получава внимание. Старата 60 kWh батерия е заменена. На нейно място е 67 kWh LFP пакет с дизайн „клетка към пакет“. Това увеличава пробега от 430 на 459 километра по WLTP, според Рено. Някои други източници споменават 467 километра. Зареждането е по-бързо: 24 минути за преминаване от 15% до 80% при мощност до 165 kW, в сравнение с 32 минути преди. Преминаването към LFP химия и по-доброто опаковане означават повече полезно пространство и вероятно по-дълъг живот на батерията. Това може да спечели купувачи, търсещи стойност и издръжливост.
Интериорни подобрения и персонализация
В интериора Scenic E-Tech получава технологична актуализация. Google Gemini (Google Gemini) вече управлява бордовия асистент, осигурявайки по-добра гласова и навигационна помощ. Рено включва 2 GB месечни данни за три години. Наличен е нов безжичен Qi2 (Qi2) зарядно устройство, което поддържа технологиите на автомобила актуални. Планировчикът на маршрути е подобрен, което е важно за водачите на електрически автомобили, които трябва внимателно да планират спиранията за зареждане. Според connect.de, тези промени целят да направят ежедневното ползване по-лесно и свързано.
Купувачите получават повече възможности за персонализиране на своя автомобил. Версията Techno (Techno) има нови дизайни на седалките. Предлагат се два нови външни цвята и свежи опции за джанти както за версиите Techno, така и за Iconic (Iconic). Функциите за подпомагане на водача са надградени. Ключови характеристики като управление с един педал, регулируемо регенеративно спиране и двупосочно зареждане (в зависимост от версията) все още присъстват.
Актуализацията на Рено идва в момент, когато пазарът на електрически автомобили става все по-наситен. Компанията все още не е обявила испански цени за новия Scenic E-Tech, но данните са публикувани за други европейски страни. Това се вписва в по-широкия стремеж на автомобилните производители да увеличават пробега и да намаляват времето за зареждане, както се вижда при новите електрически модели Lepas (Lepas), пристигащи в Испания.
Като се фокусира върху пробега и скоростта на зареждане – двете неща, които са най-важни за купувачите на електрически автомобили – Рено залага, че постоянните подобрения могат да спечелят тези, които все още се колебаят дали да преминат към електричество. По-интелигентните дигитални инструменти и по-гъвкавият интериор добавят към привлекателността на Scenic E-Tech като практичен семеен автомобил. За испанските купувачи единственото, което липсва, е местната цена. Докато тя не бъде обявена, последният ход на Рено изяснява едно: надпреварата за най-добрия електрически семеен автомобил продължава, а Scenic E-Tech не отстъпва.
Последвайте ни в Google News
