От години ентусиастите на Корвет (Corvette) молят Шевролет (Chevrolet) за едно просто нещо – трети педал. За съжаление, отговорът от General Motors (General Motors) остава твърдо „не“, но това не е спряло пазара за доработки да намери решение. Базираната в Тексас компания Пайц Пърформанс (Peitz Performance) официално ще представи работещ и годен за шофиране Корвет C8, оборудван с шестстепенна механична предавателна кутия, на изложението SEMA (SEMA Show) в Лас Вегас през 2026 година. Използвайки новата механична трансмисия TR-9060 на Тремек (Tremec), компанията е постигнала нещо, което мнозина смятаха за почти невъзможно предвид сложната архитектура със средно разположен двигател на Корвет. Резултатът ще бъде модерен Корвет, който най-сетне ще позволява на водачите да сменят сами предавките, макар че придобиването на тази преработка ще изисква сериозна сума.
Инженерни решения и първи впечатления
Правилната комуникация между всички системи е изисквала впечатляващо количество електронно инженерство. Пайц Пърформанс е разработила персонализирана система за управление МоТек (MoTeC), използваща контролер на двигателя M182 и контролер на трансмисията M150. Това ще позволява на преработения Корвет да запази важни функции на автомобила, като същевременно ще въвежда функции като автоматична междинна газ при сваляне на предавки и прекъсване на запалването при качване на предавки. Системата ще може също така да предоставя информация за избраната предавка, работата на съединителя и температурата на трансмисията. Изданието Хот Род (Hot Rod) ще има възможност да тества модифицирания Корвет на SEMA, като ще съобщи, че механичната предавателна кутия осигурява прецизни, къси ходове на скоростния лост и наистина завладяващо шофиране. Разбира се, тестовият автомобил ще бъде силно модифициран C8, ориентиран към писта, така че неговите характеристики на шофиране няма непременно да представят усещането от фабричен Корвет с тази преработка.
Сега идва частта, която може да накара дори най-отдадените ентусиасти на Корвет да се поколебаят. От наша гледна точка, ние сме развълнувани да видим, че някой най-сетне е превърнал ръчния Корвет C8 в реалност, дори ако цената го поставя далеч извън това, което повечето собственици биха сметнали за разумно. Осемстепенната трансмисия с два съединителя на Шевролет е безспорно отлична, осигурявайки светкавично бързи смени и впечатляващи спортни характеристики, но има нещо специално в управлението на мощен спортен автомобил с педал на съединителя и традиционен скоростен лост. Преди сме казвали, че ръчен Корвет C8 вероятно би пожертвал част от чистата динамика на ускорение в замяна на по-голяма ангажираност на водача, и все още вярваме, че това е достоен компромис за правилния ентусиаст. При цена от почти 75 000 €, тази преработка вероятно ще привлече предимно отдадени колекционери и собственици със значителни бюджети за доработки. Все пак, Пайц Пърформанс е демонстрирала, че инженерните предизвикателства могат да бъдат преодолени, и само това е вълнуващо. Можем само да се надяваме, че това ще отвори вратата за по-достъпни решения в бъдеще, защото Корвет със средно разположен двигател и три педала е нещо, което мнозина от нас желаят още от появата на C8.
Последвайте ни в Google News
