Слейт EV Truck: Достъпен електрически пикап за масите

Пикапите са опората на Америка и продажбите всяка година доказват това. Ето защо много автомобилни производители естествено помислиха да преминат към ток за своите пикапи, за да се възползват от търсенето. Проблемът е, че нещата така и не се наложиха, и сега виждаме компании като Рам (Ram) и Форд (Ford) да спират своите изцяло електрически пикапи.

Има няколко причини за тази промяна, но един от най-големите фактори е цената. Тесла (Tesla) Cybertruck (Cybertruck), който имаше лоши продажби през 2025 г., започва от 73 600 €. Вече спреният от производство Форд (Ford) F-150 Lightning (F-150 Lightning) имаше начална цена от около 52 440 €, докато по-луксозният Ривиан (Rivian) R1T (R1T) стартира от 69 000 €.

Но има лъч надежда. Слейт Ауто (Slate Auto), изцяло нова американска автомобилна компания, подкрепена от основателя на Амазон (Amazon) Джеф Безос, залага на простотата и ниската цена, за да привлече клиенти, които просто искат базов пикап без излишни екстри. Стартъпът предизвика голям интерес, когато представи своя двуврат пикап миналия април, и до момента е събрал поне 150 000 предварителни поръчки с възможност за връщане на депозита.

Предвид че производството е планирано да започне до края на тази година, решихме да ви представим подробен преглед на всичко, което знаем досега за Слейт EV Truck (Slate EV Truck) модел 2027.

Цена и наличност на Слейт EV Truck

Първите готови за производство Слейт EV Truck пикапи са планирани да слязат от поточната линия в Индиана до края на 2026 година. Цената обаче все още не е окончателно определена.

Когато пикапът направи своята премиера, той беше обявен като електромобил под 18 400 €, но това беше възможно само с помощта на данъчен кредит от 6 900 €. Сега, когато стимулът вече го няма, Слейт обявяват начална цена в средата на 20 000 евро.

Запитана за цената, изпълнителният директор на Слейт Крис Барман заяви, че все още има какво да се работи по този въпрос. Тя каза в кулоарите на срещата на върха BloombergNEF в Сан Франциско през януари 2025 г., че все още водят дискусии по темата. Барман допълни, че работят в тясно сътрудничество със своите доставчици, за да видят какви възможности имат за продължаване на намаляването на разходите, както и какво могат да предложат на клиента, преди да обявят окончателните цени.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации