Представата за влошаване на батерията предизвиква тревога, тъй като повечето собственици на електромобили нямат ясна представа какво се смята за нормално. Загубата на няколко процента от капацитета на батерията може да предизвика паника в интернет, като изведнъж всички са убедени, че батерията е към края си и превръща електромобила в скъпа тромава машина. Въпреки че няма точна формула за прогнозиране на влошаването на батериите при електромобилите, съществуват общи закономерности, които важат в повечето случаи. Една от тях е, че темпът на влошаване не е линеен. Батериите имат склонност да губят повече капацитет в началото, след което темпът на загуба започва да се забавя. Това беше потвърдено от Давиде Джакобе от компанията Волтест (Voltest), който се позовава на опита си от тестване на стотици батерии.
Едно от обясненията за по-високото от средното влошаване на батерията при този конкретен модел Уай (Model Y) на Тесла (Tesla) е, че той вероятно е бил зареждан предимно на бързи зарядни станции през по-голямата част от живота си. Собственикът наскоро тествал отново батерията, когато електромобилът вече е изминал около 80 000 километра. Колата е пропътувала приблизително 25 000 километра за една година, а тестът показал, че състоянието на батерията е 91%. Това означава, че е загубила само още 1% от капацитета си. Тук нещата стават интересни. Том, собственикът, споделя, че е зареждал колата предимно на бързи зарядни станции, откакто я е купил, което не изглежда да е нанесло значителни щети на батерията. Това изглежда потвърждава както, че батериите се влошават по-бързо в началото, така и че бързото зареждане не е толкова вредно, колкото мнозина смятат.
Това прави последващ тест след още една година употреба много интересен и важен, тъй като би потвърдил и двете хипотези. Показанията за състоянието на батерията могат да изглеждат тревожни без контекст, но втора точка данни може да хвърли повече светлина дали наистина има повод за притеснение или просто става дума за типичната форма на кривата на влошаване на батерията.
Здравейте! Изглежда, че предоставеният текст не съдържа конкретна английска статия за автомобили или мотоциклети, а по-скоро е списък от новинарски заглавия и кратки резюмета по различни теми, както и елементи на уебсайт (като абонаментни предложения и политика за бисквитки).
За да изпълня задачата си като автомобилен журналист, ми е необходим пълен текст на статия, от която да извлека информация и да преразкажа. Моля, предоставете ми такава статия.
Последвайте ни в Google News
