През последните две десетилетия Volkswagen Touaregе в разцвета на гамата на германската марка, като за определено време беше изместен от Phaeton. Всъдеходът успява да постигне голям успех, като опитваше да постигне равновесие между лукс и цена. Той си съперничи успешно дори с моделите на BMW и Mercedes-Benz в това отношение, а сега се радва на известност по пазарите на употребявани автомобили.
Всъдеходът се представя в три поколения, като най-отличителната версия е бъдещият Touareg R – това е първият хибриден автомобил с марка R на Volkswagen, както и дизеловият R50. Най-рядко срещаният модел обаче е W12 Touareg, койтобеше на пазара през 2005-2010г. При второто потомство W12 моторът отпада, като беше заместен от 4,2-литров V8 FSI, както и от хибриден вариант с 6-цилиндров двигател. Те предоставят сходно увеличение, но не и същото качество.
Не е изненада, че Touareg W12 не е от най-евтините. Колата наистина се представя с по-луксозен интериор, дори от този на съвременния Golf. Някои от тях имат сателитни навигационни системи, но има и други които са с дървена облицовка и аналогов часовник на таблото. Отпред и отзад пасажерите разполагат с изобилие от постранство, като единствено мястото за багаж е сравнително скромно за този модел.
Изследването в интернет сочи, че първото поколение на Touaregв САЩ, където използваните автомобили са по-евтини, е струвало около 17 000 долара. Автомобилите с голям пробег пък се продават за около 10 000 долара, но тези с W12 мотор се движат във високия клас около 38 000 долара.
В Европа положението е същото, като топ-версията с големия 6,0-литров мотор с 450 к.с. се определя между 25 000 и 34 000 евро. Ако някой се чуди, защо парите са толкова много, трябва да се изясни, че тази версия е създадена в тираж от 500 броя – това я прави много по-трудна за намиране от варианта с 5,0-литров V10.
Не е за подценяване, че първото поколение на марката е много надеждно. Всъдеходът се представя добре извън пътя, благодарение на пневматичното очакване, блокировките на диференциалните и понижаващата предавка на колата. И ходовата му част се запазва в добро състояние дори след години използване. Все пак голямото тегло – 2480 кг, води до по-бързо амортизиране на накладките и дисковете.
