Пазарът на малки всъдеходи обикновено не е най-вълнуващият сегмент за обсъждане, но именно към него най-много се насочват потребителите. Тези по-малки автомобили от този сегмент представляват 19 процента от пазара до момента през 2026 година, с 37 процента повече продажби от пълноразмерните пикапи. През 2025 година Хонда (Honda) продаде над 200 000 броя от CR-V Hybrid (CR-V Hybrid), което го прави един от най-продаваните малки хибридни всъдеходи на пазара. Продажбените резултати на Хюндай Tucson Hybrid (Hyundai Tucson Hybrid) са доста по-малки, но са нараснали значително през последните няколко години. Хонда предлага CR-V както с хибридни, така и с нехибридни задвижващи системи, докато Хюндай добавя и плъг-ин хибриден вариант към гамата на Tucson.
Външен облик и размери
Последният редизайн на Хонда CR-V Hybrid беше през 2023 година. Това не е стар облик, но с толкова много продажби, той е доста позната гледка почти навсякъде. Хонда наистина иска да акцентира на „спортния“ характер в името на всъдехода, тъй като всичките четири нива на оборудване на хибрида по един или друг начин включват „Sport“ в наименованието си. Шегата настрана, това е стилен автомобил с облик, който клони повече към класически и непреходен, отколкото модерен и дързък.
Обликът на Tucson Hybrid е доста различен и клони към второто описание. Той притежава заоблени форми, голяма предна решетка и остри линии, както и обемни скулптурни елементи по страничната част на автомобила. Без съмнение е по-спортен от своя предшественик, но неговият облик може да се окаже твърде дързък за някои шофьори. По отношение на размерите, Хонда CR-V Hybrid е с дължина 469.4 см, широчина 186.7 см и височина между 168.1 и 168.9 см, в зависимост от задвижването. Междуосието е 270 см, а пътният просвет варира от 19.8 до 20.8 см. Хюндай Tucson Hybrid е малко по-къс с дължина 464.1 см, широчина 186.4 см и височина 168.4 см. Неговото междуосие е 275.6 см, а пътният просвет е 21.1 см.
Интериорно пространство и технологии
Тези два малки хибридни всъдехода са доста съпоставими по размер. Ще откриете разлика от само един или по-малко сантиметър между повечето им измервания. Единствената забележима разлика е в багажното отделение, където Tucson Hybrid предлага малко повече пространство от CR-V Hybrid. Така че, ако превозвате двойна детска количка или сте редовен посетител на големи търговски вериги, може да намерите Tucson Hybrid за малко по-гъвкав.
Хонда CR-V Hybrid предлага 970 мм предно пространство за главата, 1049 мм за краката и 1471 мм за раменете. Задните пространства са 970 мм за главата, 1041 мм за краката и 1420 мм за раменете. Багажното пространство е 1 028 литра зад втория ред седалки и 2 033 литра зад първия ред. Обемът на пътническия салон е 2 931 литра. Хюндай Tucson Hybrid разполага с 1019 до 968 мм предно пространство за главата (в зависимост от наличието на люк), 1052 мм за краката и 1463 мм за раменете. Задните пространства са 1003 до 983 мм за главата, 1052 мм за краката и 1422 мм за раменете. Багажното пространство е 1 167 литра зад втория ред седалки и 2 265 литра зад първия ред. Обемът на пътническия салон е 3 055 литра. И двата модела предлагат пет места.
И двата автомобила се предлагат стандартно с тапицерия от плат, двузонов климатроник, USB-C портове за зареждане и безжични Apple CarPlay и Android Auto. 12.3-инчовият сензорен екран на Tucson Hybrid засенчва 9.0-инчовия на Хонда. Отопляемите предни седалки, електрическият люк на покрива и електрическата шофьорска седалка са стандартни за CR-V Hybrid, но са опции за Tucson Hybrid. И двата модела могат да бъдат оборудвани с кожена тапицерия, поставка за безжично зареждане, премиум аудиосистема Bose, отопляем волан, електрически заден капак и функция памет за шофьорската седалка.
Ако вентилираните предни седалки или отопляемите задни седалки са сред задължителните екстри, няма да ги намерите в списъка с налични функции на CR-V Hybrid. Tucson Hybrid предлага тези, плюс някои други екстри като 12.3-инчово цифрово приборно табло и 12-инчов проекционен дисплей. Хонда също предлага подобрено 10.2-инчово цифрово приборно табло, но като цяло нейният списък с налични функции е по-кратък от този, предлаган в Хюндай. Що се отнася до пакетите със системи за безопасност, и двата модела имат стандартен пакет асистенти за водача, който включва адаптивен круиз контрол, мониторинг на мъртвата точка, автоматично аварийно спиране, асистент за поддържане на лентата, асистент за следване на лентата, система за предупреждение при умора на водача, система за предупреждение за забравен пътник отзад и асистент за напречен трафик отзад. Стандартният пакет на Tucson Hybrid включва и асистент за безопасно напускане, докато този на CR-V Hybrid включва разпознаване на пътни знаци.
Tucson Hybrid може да бъде оборудван с предупреждение за внимание напред, монитор за мъртва точка с изглед, круиз контрол, базиран на навигацията, асистент за избягване на сблъсък при паркиране, парктроник, дистанционен асистент за интелигентно паркиране, система от камери за 360-градусов обзор, асистент за шофиране по магистрала и усъвършенствана система за предупреждение за забравен пътник отзад с вътрешен радар, който може да открива случайно оставени деца или животни в автомобила – въпреки че не очаквайте тази последна функция да остане дълго, тъй като Хюндай вече я е премахнал от моделите за 2027 година. Парктроник е наличен при по-високите нива на оборудване на CR-V Hybrid.
Задвижване и разход на гориво
И двата модела, CR-V Hybrid и Tucson Hybrid, предлагат избор между предно предаване и задвижване на всички колела. Хонда CR-V Hybrid генерира 204 к.с., докато Хюндай Tucson Hybrid произвежда 231 к.с. По отношение на разхода на гориво, CR-V Hybrid предлага най-впечатляващи показатели, постигайки до 5.47 л/100 км в градско шофиране и 5.88 л/100 км комбиниран разход за модела с предно предаване. Най-доброто, което Tucson Hybrid може да постигне, е 6.19 л/100 км комбиниран разход. Ако спестяването на пари от гориво е вашият основен приоритет, Хонда печели категорично. Началната цена на CR-V Hybrid е около 34 100 €, докато Tucson Hybrid започва от около 30 300 €.
В сегмента на компактните хибридни всъдеходи, Хонда CR-V Хибрид (Honda CR-V Hybrid) и Хюндай Тусон Хибрид (Hyundai Tucson Hybrid) предлагат различни предимства. Хонда CR-V Хибрид разполага с 204 к.с. и 187.1 Нм въртящ момент от двигателя, допълнен от 334.8 Нм от електромоторите. Преднозадвижваната версия постига разход от 5.47 л/100 км в градски условия, 6.53 л/100 км извънградско и 5.88 л/100 км комбинирано. Моделите със задвижване на четирите колела имат разход от 5.88/6.92/6.36 л/100 км, като версията TrailSport е с 6.19/7.13/6.72 л/100 км. От своя страна, Хюндай Тусон Хибрид предлага 231 к.с. и комбиниран въртящ момент от 367.4 Нм. Неговата преднозадвижвана версия SE/SEL постига 5.88/6.72/6.19 л/100 км. Задвижването на четирите колела при Tucson Hybrid SE е с разход 6.19/6.19/6.19 л/100 км, а при SEL/SEL Convenience/Limited – 6.53/6.36/6.53 л/100 км.
Цени
По отношение на цената, Хюндай Тусон Хибрид надминава CR-V Хибрид. Всяка негова версия, с изключение на най-високото ниво на оборудване, е по-достъпна от най-евтиния CR-V Хибрид. И двата модела достигат максимална цена в диапазона на около 40 000 евро. Ако оборудването е по-важно от разхода на гориво, Тусон Хибрид е по-добрият избор. Цените на Хонда CR-V Хибрид (включително такса дестинация от 1 450 $) започват от 34 100 € за Sport FWD и достигат 40 500 € за Sport Touring Hybrid AWD. Цените на Хюндай Тусон Хибрид (включително такса дестинация от 1 650 $) започват от 30 300 € за SE FWD и достигат 40 550 € за Limited AWD.
Усещане зад волана
И двата автомобила предлагат приятно шофиране, с комфортна возия и способно управление, макар и не като на спортен автомобил. Все пак, усещането зад волана се различава значително поради различните им хибридни архитектури. Хибридната система на Хонда е конфигурирана да работи предимно като сериен хибрид и предлага почти три пъти по-голяма мощност на електромотора от тази на Тусон Хибрид. При по-голямата част от шофирането само електродвигателят задвижва колелата, като двигателят с вътрешно горене работи само като генератор за производство на електричество. Съединител се включва, за да предаде част от мощността на двигателя към колелата при по-високи скорости. Резултатът е тихо пътуване, което напомня на шофиране на електромобил.
Хибридната система на Хюндай използва по-малък електродвигател, разположен между двигателя с вътрешно горене и конвенционална шестстепенна автоматична трансмисия. Това я кара да се усеща много повече като традиционен автомобил само с бензинов двигател, макар и като цяло по-тиха. Тя обаче не предлага цялостната финес на Хонда. И в двата случая получавате изненадващо просторен кросоувър, който предлага отлична икономия на гориво и дълъг списък с функции. Интериорът на Хюндай изглежда малко по-модерен, с по-големи екрани и по-смел външен облик, докато Хонда е по-традиционна във всеки аспект. Функционалността обаче е доста сходна между двата модела.
Аналитичен поглед: Кой е правилният избор за вас?
Изборът между CR-V Хибрид и Тусон Хибрид наистина се свежда до лични предпочитания. Ако търсите облик, който се откроява от тълпата, Тусон Хибрид определено е победителят. Преднозадвижваният CR-V Хибрид ще ви осигури малко по-добър разход на гориво, но тези икономии не са достатъчни, за да компенсират ценовата разлика от над 3 000 евро при базовите версии. Ако искате най-близкото до електромобил усещане при шофиране без зареждане от мрежата, изберете CR-V Хибрид. В противен случай, Тусон Хибрид вероятно предлага по-интелигентна стойност.
Последвайте ни в Google News
