Спортните автомобили са създадени, за да вълнуват, а Audi Concept C доказва, че дори в света на електрическите автомобили един модел може да притежава присъствие, прецизност и фино усещане за драматизъм. Този двуместен роудстър въплъщава новата дизайнерска философия на Audi, в която радикалната простота среща техническата точност. От вертикалната си предна рамка до новия светлинен подпис с четири елемента, Concept C е пример за минимализъм със сила, който отдава почит на Auto Union Type C от 1936 г., като същевременно заявява претенциите си към пътищата на бъдещето.

Дизайн и емоция под открито небе

Покривът е звездата на шоуто с електрически сгъваем твърд покрив от две секции, който запазва монолитния силует на автомобила, докато позволява на водачите да се насладят на преживяване под открито небе. Това е първият подобен опит на Audi при роудстър и резултатът е успешен. Каросерията е ниска и стегната върху централно разположена батерия, което придава на кабината издължена и целенасочена стойка. В задната част изчистените панели и хоризонталните ламели подчертават атлетичните намерения на автомобила, без да крещят за внимание.

В интериора Audi свежда разсейващите елементи до минимум. Изразени архитектурни повърхности, контролни елементи от анодизиран алуминий и финиши в титаниеви нюанси създават пространство, което се усеща едновременно прецизно и изискано. 10,4-инчовият сгъваем централен дисплей и фините сензорни контроли на волана предоставят информацията там, където е нужна, без никога да се натрапват.

Под повърхността Concept C е основа за бъдещи серийни модели. Неговите пропорции, инженерингът на покрива и минималистичната му същност ще повлияят на следващото поколение електрически автомобили на Audi. Инженерите са се погрижили този автомобил да не разчита на крещящи трикове или дигитално самохвалство, а на увереност, яснота и емоционалното привличане на спортен автомобил без криза на идентичността.

Когато серийната версия най-накрая се появи в шоурумите, цената ѝ ще се позиционира някъде между тази на отиващия си TT и R8. Първият стартираше от около 53 000 долара, а вторият – от близо 161 000 долара, така че е безопасно да се предположи, че Concept C най-вероятно ще се нареди комфортно около шестцифрена сума.

С Concept C Audi демонстрира, че електрическият роудстър не е компромис. Той е нов еталон, който е сдържан, но смел, елегантен, но атлетичен и безпогрешно разпознаваем като Audi. За всеки, който се притеснява, че електрическите автомобили могат да размият автомобилната страст, Concept C е много учтиво, но твърдо напомняне, че вълнението, прецизността и драматизмът няма да изчезнат.