Мащабният европейски дебют се очаква през 2027 г.

Високоскоростният тест на електрическия флагман Xiaomi SU7 Ultra по германските аутобани отправи сериозно предизвикателство към европейските конкуренти. Докато повечето нови автомобилни марки тепърва започват, китайският технологичен гигант Xiaomi прави сериозна заявка за навлизане на Стария континент, и то не по какъв да е начин, а с изпитания по магистрали без ограничение на скоростта.

Двудневният тест, проведен лично от президента и партньор в Xiaomi Group Лу Уейбин, беше много повече от обикновено пътуване. Той представляваше финалния и изключително важен етап от подготовката за мащабния европейски дебют, който се очаква да се състои през 2027 г. Подобни пътувания, далеч от стерилната среда на лаборатории и тестови писти, са безценен ресурс за инженерите. Именно в отсечки като тези в Германия, където пътните настилки са разнообразни, трафикът е динамичен, а ограниченията на места са премахнати, един автомобил показва истинското си лице.

Впечатления от първо лице при 260 км/ч

Маршрутът, по който Лу Уейбин шофира, е бил истинско изпитание за издръжливост – от космополитния Берлин до пристанищния Хамбург, а след това и до финансовия център Франкфурт, покривайки около 800 километра. Самият той заяви, че за него това е дебютно преживяване с високи скорости на аутобан. Въпреки това, изумлението от представянето на SU7 Ultra е било осезаемо: автомобилът е поддържал курса си с непоклатима увереност дори при ускорение до впечатляващите 260 км/ч. Тази стабилност и предвидимост на управлението са от критично значение в сегмента на мощните електрически автомобили, където не само впечатляващото ускорение, но и поведението при екстремни скорости е истинският тест за класата.

Разбира се, фокусът не е бил единствено върху скоростта. Под лупа е попаднал и инфраструктурният аспект. Лу Уейбин съобщи, че мрежата от обществени зарядни станции в Германия е обширна и изключително удобна. Още по-интересно е, че по време на почивките за презареждане автомобилът е привличал погледите на минувачи и шофьори, като значителна част от тях са разпознали модела. Това е сериозен сигнал за екипа на Xiaomi: разпознаваемостта на марката като производител на електрически автомобили расте бързо в Европа, дълго преди официалния старт на продажбите.

Технически характеристики и пазарна подготовка

Под ламарините, или по-скоро в пода, Xiaomi SU7 Ultra крие истински технологичен арсенал. Оборудван с тягова батерия CATL Qilin II с капацитет 93,7 кВч и работно напрежение от 897 V, моделът демонстрира пробег от 630 км по цикъла CLTC. Динамичните му показатели са от света на суперспортните автомобили: ускорението до 100 км/ч отнема 1,98 секунди, а максималната скорост теоретично достига 350 км/ч. Това, в комбинация с вече проведените тестове в Мюнхен и на прочутата писта „Нюрбургринг“, където е изпитана издръжливостта на задвижването и окачването при активно шофиране, доказва, че Xiaomi не се шегува. Подобни сурови изпитания са гаранция за прецизната адаптация на електрическия автомобил към високите стандарти и изисквания на пазарите в ЕС.

Въпреки амбициозното си навлизане, автомобилното подразделение на Xiaomi е в процес на активно развитие и все още не е излязло на печалба, макар оперативните разходи да са значително овладени. Общите инвестиции в сектора вече надхвърлят 30 милиарда юана, но ръководството е оптимист за втората половина на 2026 г., когато очакват да постигнат оперативна рентабилност. Тази финансова стабилност е поставена като ключово условие преди официалното европейско представяне през 2027 г.

Всъщност пътните тестове в Европа започнаха още през лятото на 2025 г. Тогава производственият модел беше регистриран в Мюнхен с регистрационни табели, които символично съчетаваха знаците на града и марката. Тази стъпка на практика постави началото на официалната валидация на модела по европейските пътища, без която следващият етап – сертифицирането за продажба – е просто невъзможен. Xiaomi играе с открити карти и със сигурност ще раздвижи сегмента на електрическите автомобили от висок клас.