Системата ще предлага 200 кВт мощност, но с някои условности
Властите в Централна Флорида (CFX) дават начало на амбициозен план за изграждане на магистрален участък, който ще може да зарежда безжично електромобили, докато се движат по него. Проектът има потенциала да облекчи някои от най-големите проблеми пред електрическия транспорт – притеснението от ограничения пробег, дългото време за зареждане и липсата на достатъчно станции по натоварените пътища.
State Road 516 е изцяло нова магистрала с дължина около 7 километра, която се изгражда в момента. Нейната основна характеристика ще бъде пилотен проект за безжично зареждане на електромобили, чиято технология ще бъде вградена директно в пътя. Предвижда се системата да бъде добавена през юни 2026 г. В една от пътните ленти, в участък с дължина около 1,2 километра, под асфалта ще бъдат монтирани индукционни бобини за зареждане.
Тези бобини генерират магнитно поле, способно да прехвърля до 200 киловата мощност към съвместими автомобили, докато преминават над повърхността. Това ще позволи на електромобилите да презареждат батериите си, без да спират или да се включват към зарядна станция. Целта не е пълно зареждане, а поддържане или удължаване на пробега по време на пътуване.
Системата разчита на индукционни бобини под асфалта, които създават магнитно поле, улавяно от специален приемник, монтиран на електромобила. Подобна технология е тествана в ограничени пилотни програми по света, но проектът във Флорида е сред най-амбициозните опити за внедряването ѝ в реална среда с високоскоростен трафик, а не в контролирана тестова зона.
Ако системата работи по план, последствията ще бъдат значителни. Притеснението от ограничения пробег остава една от най-големите психологически бариери пред навлизането на електромобилите. Път, който активно презарежда превозните средства, би могъл да намали зависимостта от огромни батерии, да ограничи нуждата от чести спирания за зареждане и да направи пътуванията на дълги разстояния много по-лесни.
Разбира се, има и някои условности. Първоначално от безжичното зареждане ще могат да се възползват само автомобили, оборудвани с необходимия приемателен хардуер. Това означава, че повечето електромобили, които се предлагат в момента, няма да са съвместими. Съвместимостта, стандартите и цената ще играят основна роля при определянето дали това ще остане нишов експеримент, или ще се превърне в нещо по-мащабно.
Целият проект за изграждане на новата магистрала е на стойност над 500 милиона долара и се очаква да бъде завършен до 2029 г. Освен безжичното зареждане, проектът включва слънчеви панели за захранване на инфраструктурата, специални преходи за диви животни и алеи за споделено ползване, превръщайки пътя в своеобразна витрина на транспортното планиране от следващо поколение.
Предстои да видим дали компонентът за зареждане ще се окаже революционен. Но дори и като пилотен проект, той отразява колко сериозно щатите започват да мислят за преминаването към електрически автомобили. Идеята за пътища, които не просто поддържат превозните средства, а активно ги захранват, вече не е далечна концепция, а реалност, която се изгражда лента по лента.
Последвайте ни в Google News
