Rivian R2 е една от най-очакваните премиери на електрически автомобили от години, позиционирана като по-достъпния модел на марката, насочен към масовия пазар. Преди официалното представяне обаче, от Rivian потвърдиха нещо, което може да не се хареса на първите купувачи: първоначалните бройки на R2 ще се доставят без лидар, като не се предвижда възможност за последващото му монтиране. Дори когато технологията бъде внедрена в края на 2026 г., собствениците на първите R2 ще останат с конфигурация от камери и радари до края на живота на автомобила.
Въпреки че Rivian никога не е обещавал лидар при премиерата, технологията винаги е била част от дискусиите около модела. R2 се рекламира като SUV, ориентиран към бъдещето, а за купувачите, които мислят в дългосрочен план, това създава сериозна дилема – дали да закупят автомобила веднага, или да изчакат.
Защо Rivian пуска R2 без лидар
Обяснението на Rivian е просто: цена и срокове. R2 цели стартова цена от 45 000 долара, а лидар технологията е част от предстоящата архитектура за автономност от трето поколение (Gen 3), а не от системата Gen 2, с която моделът ще дебютира. Добавянето на лидар от самото начало би увеличило разходите и би забавило пускането на пазара.
Вместо това първите бройки на R2 ще се доставят с това, което Rivian нарича „подобрена версия“ на своята архитектура Gen 2. Тя включва усъвършенствани 65-мегапикселови HDR камери и модернизирани двурежимни ъглови радари. Дори и без лидар, първата фаза на R2 и второто поколение на R1 ще могат да се справят с напълно автономно шофиране от точка до точка, което е повече от просто управление без ръце. Лидарът ще играе роля в бъдещи функции като истинска способност за шофиране без следене на пътя и автономност от Ниво 4.
От гледна точка на Rivian, това е премерен компромис. Компанията дава приоритет на достъпността и мащаба пред потенциала за бъдеща автономност, поне в началото. Това помага R2 да остане достъпен, но също така създава ясна разделителна линия между ранните и по-късните производствени партиди.
Липсата на възможност за допълнително монтиране означава, че първите купувачи са обвързани
Най-важното потвърждение тук не е, че първите бройки на R2 няма да имат лидар, а че той няма да може да бъде добавен по-късно. Rivian изрично заяви, че не се предвижда план за модернизиране на ранните автомобили, след като технологията стане достъпна.
Това означава, че първите клиенти купуват автомобил с предварително зададен хардуерен таван. Софтуерните актуализации ще продължат да подобряват функционалността, но функциите, изискващи лидар и свързани със системата Gen 3 на Rivian, ще бъдат недостъпни. За купувачите, които държат на това автомобилът им да остане технологично актуален в бъдеще, това е съществено ограничение.
За кого всъщност има значение това (и за кого не)
За много купувачи това няма да има никакво значение. R2 беше привлекателен и преди лидарът да влезе в уравнението, а повечето клиенти се интересуват далеч повече от пробега, цената, дизайна и ежедневната използваемост, отколкото от автономност, която не изисква следене на пътя.
За технологично ориентираните купувачи обаче това променя сметките. Rivian открито говори за дългосрочна стратегия за автономност, базирана предимно на лидар, и тези, които искат достъп до по-високи нива на автономни функции, може да решат да изчакат до края на 2026 г. или след това. Въпреки че R2 е една от най-очакваните премиери за 2026 г., това може да намали първоначалното търсене, макар и временно.
Все още има несигурност и около нивата на оборудване. Rivian не е потвърдил дали лидарът ще бъде стандартен, когато се появи, или ще се предлага само за по-високите нива на оборудване. Възможно е дори някои бройки на R2, произведени след 2026 г., да не разполагат с този хардуер, което допълнително ще сегментира гамата.
В крайна сметка подходът на Rivian е прагматичен, но не и без последствия. R2 остава привлекателен електрически автомобил за своята цена, но липсата на възможност за допълнително оборудване го превръща в рядък случай, в който моментът на покупката наистина има значение. Първите купувачи няма да получат по-лош автомобил, но ще получат различен – и Rivian е освежаващо ясен по този въпрос от самото начало.
Последвайте ни в Google News
