Вече повече от десетилетие автомобилните производители използват годишното изложение за потребителска електроника (CES) в Лас Вегас като идеалното място за представяне на най-новите си дигитални постижения. Тази година Ford също е там, като споделя повече информация за своята универсална платформа за електрически автомобили, предназначена за серия от достъпни модели, включително средноразмерен електрически пикап, който се очаква през 2027 г.
Технологиите трябва да са достъпни
Въпреки че ще трябва да изчакаме за повече подробности относно самите автомобили, тази седмица във Вегас фокусът е върху изкуствения интелект и идеята, че новите технологии нямат голямо значение, ако са достъпни само в автомобили с цена над 70 000 долара.
Дъг Фийлд, главен директор по електрическите автомобили, дигитализацията и дизайна във Ford, заяви, че една наистина въздействаща технология трябва да бъде достъпна. Според него, ако тя не достига до масовия потребител, не е революция, а лукс.
Отвъд стандартната Bluetooth връзка
От Ford обясняват, че новият им AI асистент разчита на безпроблемна връзка между автомобила и смартфона на потребителя. Макар всички съвременни автомобили да предлагат Bluetooth свързаност за разговори, съобщения без използване на ръце и възпроизвеждане на музика, компанията е убедена, че клиентите искат много повече.
Фийлд добави, че клиентите се нуждаят от интелигентна система, която разбира къде се намират, какво правят и какви са възможностите на автомобила им, за да улесни следващото им решение.
Колко тор може да побере пикапът?
Като пример се посочва следната ситуация: собственик на F-150 трябва да купи тор за градината си. Вместо да изчислява колко чувала могат да се съберат в товарния отсек, той просто прави снимка на палета с тор през приложението на Ford. Изкуственият интелект веднага ще изчисли колко от чувалите ще се поберат.
Подобна функционалност ще бъде налична и за луксозната марка Lincoln, като собствениците на Navigator ще могат да проверят капацитета на багажника си по същия начин. Тази технология ще бъде въведена в началото на тази година и се очаква да достигне до 8 милиона клиенти на Ford и Lincoln.
По-достъпна система BlueCruise
От Ford намекват, че разработването на собствен софтуер и хардуер, вместо използването на външни доставчици, ще позволи системата за асистирано шофиране BlueCruise да бъде интегрирана в по-достъпни автомобили.
Към момента няма официално съобщение за намаляване на цената на BlueCruise. През октомври 2024 г. Ford промени цената на системата, като тя може да бъде закупена еднократно или да се използва с абонамент след 90-дневен пробен период. Около 1,2 милиона автомобила на Ford вече са оборудвани с тази технология.
Очаквайте новостите през 2027 г.
Компанията заявява, че притежава технологията зад системите си за подпомагане на водача, което добавя значително повече възможности, като същевременно намалява разходите с 30%. Очаква се тези вътрешни разработки да дадат резултат през 2027 г., когато новият хардуер и софтуер ще бъдат внедрени в автомобилите от универсалната EV платформа.
Година по-късно, през 2028 г., Ford обещава да представи технология за автономно шофиране от Ниво 3, която не изисква погледът на водача да е върху пътя. Това ще е следващата стъпка към напълно автономно бъдеще, задвижвано от усъвършенстван „мозък“ на автомобила, който обединява инфоразвлекателната система, асистентите за шофиране и мрежовата свързаност.
Последвайте ни в Google News
