Северноамериканското подразделение на BMW обяви сервизна акция за ограничен брой автомобили от моделните 2014 г. и 2015 г., оборудвани с модули за въздушни възглавници от доставчика Autoliv. Посочва се, че въпросните модули за страничните въздушни възглавници, предпазващи главите, не са произведени според спецификациите, което води до ускорена корозия.
Баварският производител съобщава, че е възможен дефект в заваръчния шев, който може да доведе до разхерметизиране на модула и изтичане на съхранявания газ. Внезапното разхерметизиране увеличава риска от нараняване на водача и пътниците. Дори ако газът изтича бавно, това също е проблем, тъй като въздушната възглавница няма да се задейства правилно при инцидент.
Подробности за сервизната акция
В документите по сервизната акция са посочени шест различни номера на части, като тази кампания е разширение на предходна от април 2024 г. Тогава в САЩ бяха изтеглени общо 5 761 автомобила.
Към момента BMW няма информация за инциденти, свързани с описания проблем. Всички потенциално дефектни модули на въздушните възглавници ще бъдат заменени безплатно за засегнатите клиенти. Собствениците ще бъдат информирани по пощата най-късно до 6 февруари 2026 г. Дилърите са били уведомени по електронен път на 17 декември 2025 г.
Засегнатите автомобили от Серия 2, Серия 3 и Серия 4 са произведени в периода от 12 февруари 2014 г. до 23 април 2014 г. Конкретните модели са 228i, M235i, 320i, 328i, 335i, 428i и 435i.
Актуалната гама днес
Тези моделни линии все още се предлагат на пазара в САЩ, като Серия 2 Купе не трябва да се бърка с версията Гран Купе. Моделът се предлага със задно или с двойно предаване xDrive. Системата за задвижване на четирите колела използва електронно управляем многодисков съединител в раздатъчната кутия и при нормални условия на шофиране задвижва само задните колела. При по-мощния M240i xDrive раздатъчната кутия е с подсилен съединител и по-здрави вътрешни лагери за по-голяма надеждност.
Версиите M240i и M240i xDrive разполагат с шестцилиндров двигател с мощност 382 к.с. На върха на гамата стои M2 със задно предаване, който разполага с минимум 473 к.с.
При M3 и M4, с изключение на базовите версии с 473 к.с. и ръчна скоростна кутия, моделите с автоматична трансмисия могат да достигнат до 523 к.с. във варианта Competition xDrive. Същата мощност от 523 к.с. развива и лимитираната серия M2 CS.
Очаква се от M2 CS да бъдат произведени по-малко от 2 000 бройки в световен мащаб, като производството му трябва да приключи през юли 2026 г. Месец по-късно се очаква да започне производството на нов вариант на M2 със система M xDrive в завода в Сан Луис Потоси, Мексико.
Последвайте ни в Google News
