Китайският производител на батерии Svolt се насочва към пазара на хибридни автомобили с внушителен 80-киловатчасов пакет, който обещава пробег от около 400 км само на ток. Успоредно с това компанията обяви и напредък при полутвърдотелните си батерии, които вероятно ще се използват от BMW и Mini.
На своето шесто събитие „Battery Day“ в Чанджоу, Китай, специалистът Svolt представи акумулаторен пакет, който надхвърля досегашните граници на капацитета за плъгин хибриди (PHEV). Пакетът, наречен Fortress 2.0, предлага капацитет от 80 кВтч и е предназначен за големи семейни автомобили. Хибриди с тази батерия биха могли да постигнат пробег от над 400 км само на ток, което е сравнимо с възможностите на някои изцяло електрически автомобили на пазара.
Новите батерийни клетки използват специална графитна технология за свръхбързо зареждане. Svolt посочва зарядна мощност от 6C, което позволява на батерията да се зареди от 10 до 80% в рамките на десет минути.
Масовото производство е планирано да започне през март 2026 г.
Нова технология за зареждане и твърдотелни батерии
В допълнение към новия хардуер, компанията представи и нов метод за зареждане. Последното поколение на технологията Ion Oscillation Pulse Charging има за цел да намали времето за зареждане с 25%, без да увеличава разходите. Очаква се технологията да бъде използвана в първите серийни електрически автомобили от третото тримесечие на 2026 г.
Svolt отчете напредък и в разработването на полутвърдотелни батерии. Първото поколение с енергийна плътност от 270 Втч/кг вече се произвежда в малки количества и може да се появи в автомобил на европейска марка, като най-вероятно става въпрос за Mini, собственост на BMW. През октомври 2025 г. Svolt официално потвърди, че разработва персонализирани енергийни решения за марката. Второто поколение, с още по-висока плътност от 342 Втч/кг, е разработено специално за eVTOL (електрически превозни средства с вертикално излитане и кацане) и вече е преминало успешни летателни изпитания.
За масовия пазар Svolt планира да започне производството на по-достъпен вариант със средно съдържание на никел и плътност от 245 Втч/кг през октомври 2026 г. Благодарение на нова технология за трансфер на електролит, тези клетки се очаква да бъдат особено устойчиви на термично прегряване.
От бизнес гледна точка този подход изглежда успешен, тъй като Svolt отчете първата си тримесечна печалба през четвъртото тримесечие на 2025 г. и цели да постигне рентабилност за цялата 2026 г.
Последвайте ни в Google News
