Разбира се, ако държите на Ford Bronco Raptor за екстремни офроуд приключения, той ще ви струва около 90 000 долара с включени опции и такси. Ford обаче знае, че има по-млада аудитория, на възраст под 34 години, която търси възможности, доближаващи се до тези на Raptor, но на по-достъпна цена.
Точно тук се появява Ford Bronco RTR модел 2027 г. Концепцията и изпълнението на модела са разработени със съдействието на шампиона по дрифт и офроуд състезател Вон Гитин-младши, който е участвал и в създаването на Ford Mustang RTR.
4-цилиндров двигател, заимстван от Mustang
Най-голямата разлика между двата автомобила е под предния капак. Докато Bronco Raptor използва 3,0-литров V6 EcoBoost с две турбини и мощност 418 к.с., Bronco RTR 4×4 разчита на версия на 2,3-литровия четирицилиндров турбо двигател EcoBoost, познат от стандартния Mustang, където генерира 315 к.с.
Ford все още не е готов да разкрие официалните параметри на двигателя за Bronco RTR, но според продуктови мениджъри на компанията може да се очаква мощност от около 310 к.с.
Подробностите ще бъдат разкривани поетапно
Много от детайлите, като въртящ момент, тегло, цена и други спецификации, тепърва ще бъдат обявени. Очаква се представянето на продукта да продължи през голяма част от 2026 г., за да се изгради очакване у потенциалните купувачи.
Планира се поръчките за Bronco RTR модел 2027 г. да стартират по-късно този октомври, а първите доставки да бъдат осъществени през януари 2027 г.
Ford представи този модел на автомобилното изложение в Детройт, където той ще бъде изложен за публиката между 17 и 25 януари в Huntington Place.
Ускорение от 0 до 100 км/ч за 6 или 7 секунди?
Засега официални данни за динамиката на Bronco RTR липсват. За сравнение, Bronco Raptor с по-големия си двигател ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунди, а максималната му скорост е електронно ограничена на 184 км/ч. Може да се очаква малко по-скромно представяне от варианта RTR.
С този модел Ford засилва конкуренцията си с Jeep в битката за сърцата на офроуд ентусиастите. Jeep Wrangler Moab 392 модел 2026 г., с базова цена от 80 000 долара, предлага 6,4-литров Hemi V8 с мощност 470 к.с., който ускорява до 100 км/ч за около 4,5 секунди.
Охлаждаща система, заимствана от Raptor
Ford са подсилили кормилното управление на Bronco RTR и са добавили софтуерна технология за поддържане на налягането в турбокомпресора дори когато водачът не подава газ. Това осигурява мигновена реакция при ускорение. Освен това, от Bronco Raptor е заимстван и мощният 1000-ватов охлаждащ вентилатор, който помага на RTR да издържа на екстремни температури.
От Ford съобщават, че Bronco RTR стандартно идва с по-широка следа и окачване с увеличен просвет. Наличният пакет Sasquatch добавя още повече възможности със стандартни амортисьори Fox и 35-инчови гуми Goodyear (33-инчови са стандартни). Пакетът Hoss 3.0, който досега беше ексклузивен за серията Bronco Badlands, предлага най-високото ниво на окачване, без да се налага преминаване към Bronco Raptor.
Bronco Raptor е с 25 см по-широк
Една от малкото споделени спецификации е, че Bronco Raptor е с цели 25 см по-широк от Bronco RTR. Това прави новия модел по-пъргав в тесни пространства. Страничните прагове се предлагат като опция.
Акцентите в цвят Hyper Lime, които контрастират с основния цвят Avalanche Gray, помагат на Bronco RTR да бъде по-видим в гъсти облаци прах и пясък. Лаймовите елементи се забелязват по предната решетка, задната врата, капака, както и по графиките на каросерията и пръстените на 17-инчовите джанти Evo6, които са съвместими със система за заключване на борда на гумата.
RTR не е за всеки
Интериорът на Bronco RTR е сред детайлите, които Ford пази в тайна. По време на предварителните медийни представяния вратите на автомобила бяха заключени, което предполага, че има достатъчно нови елементи и функционалности, които да бъдат представени отделно през следващите месеци.
Ford ясно заявява мотивацията си зад Bronco RTR: „високоскоростно офроуд представяне, стил и характер“. Компанията осъзнава, че това изпълнено с адреналин изживяване „не е за всеки“, но е достъпно за всички.
Тази версия на Bronco отдава почит на долината Джонсън в Калифорния, разположена източно от Лос Анджелис. Това е огромна територия от пясъци и скали в пустинята Мохаве, която привлича любители на екстремния офроуд и зрители на състезанието King of the Hammers. Мястото е известно и с предизвикателни трасета като Sledgehammer и Back Door, покорявани с UTV машини, джипове, мотоциклети и немалко автомобили Bronco. В района се провеждат и военни учения. Топографията на Джонсън Вали е основен мотив в графичните елементи на Bronco RTR.
Цена под тази на Badlands Sasquatch
Цените ще бъдат обявени по-късно тази година, но мениджърът на марката Bronco, Хейли Скико, предостави ключови насоки. Тя заяви, че компанията ще предложи вдъхновени от Raptor високоскоростни възможности на по-ниска стартова цена от тази на Badlands Sasquatch. Цената на този модел започва от около 57 000 долара.
Ford произвежда всички версии на Bronco с две и четири врати, включително Raptor и предстоящия RTR, в своя завод в Уейн, щата Мичиган.
Bronco RTR ще бъде готов да впечатли търсачите на силни усещания следващия месец по време на събитието King of the Hammers в долината Джонсън, както и на други офроуд състезания.
Последвайте ни в Google News
