Honda спря производството на Prelude през 2001 г., оставяйки празнина в гамата от спортни двуврати автомобили, които съчетаваха стил, надеждност и ежедневна практичност. Появата на модела на автомобилното изложение в Детройт прави неговото възраждане да изглежда реално по начин, по който снимките никога не биха могли.
Това не е просто хибрид с каросерия тип купе, а автомобил, който носи препратки към първото поколение на Insight и дори към CR-X. Видян на живо, Prelude Hybrid доказва, че е повече от завръщане на познато име – това е заявка, че Honda все още знае как да изненадва.
Екстериор, който привлича вниманието
Дизайнерският екип на Honda се е справил отлично с визията на Prelude Hybrid. Екстериорът съчетава елегантна аеродинамика с ниска, остра предница, широка стойка и плавни повърхности, което му придава перфектен баланс между спортен дух и изисканост.
Аеродинамичните елементи не са само за украса. Големият преден спойлер и плоската задна врата помагат за балансиране на притискащата сила и поддържат стабилността на автомобила, като същевременно допринасят за агресивния му вид.
19-инчовите джанти Berlina Black подчертават стойката на автомобила, а широките предна и задна част са акцентирани от дневни светлини с форма на крила. Цялостната задна светлинна лента с двойни хоризонтални линии придава на Prelude Hybrid присъствие, което трудно може да бъде пропуснато на пътя.
Honda е обърнала внимание на всеки детайл в предната част. Черна хромирана радиаторна решетка и фини сини акценти отпред и отзад подчертават ниската му стойка, а спирачните апарати Brembo са в същия син нюанс.
Интегрираните дръжки на вратите и вградената в задната врата антена запазват изчистените линии, а лазерното заваряване по покрива елиминира нуждата от обемисти лайстни, осигурявайки гладък и безшевен завършек.
Prelude Hybrid се предлага в пет цвята, включително новия Winter Frost Pearl, който може да се комбинира с покрив в същия цвят или в черно. Другите опции са Meteorite Gray Metallic, Crystal Black Pearl, Rallye Red и Boost Blue Pearl.
За тези, които искат техният Prelude Hybrid да се откроява още повече, Honda Genuine Accessories предлага множество допълнителни елементи като 19-инчови джанти Berlina Black, черен спойлер на багажника, аеродинамични прагове, черни емблеми и капаци за огледалата.
Как Honda преосмисли класиката
Honda винаги е била известна със съчетаването на удоволствие от шофирането с практичност, а новият Prelude Hybrid запазва този дух. Под елегантната му каросерия се крие хибридна система с два електромотора, която осигурява незабавен въртящ момент без компромис с разхода на гориво.
Това е модерна интерпретация на това, което направи оригиналното купе толкова привлекателно – автомобил за хора, които наистина обичат да шофират. Когато го видите на живо, можете да усетите как този дух е пренесен във всеки детайл.
Модерен поглед върху динамиката
Prelude Hybrid доказва, че спортният характер може да бъде и практичен. Неговият лифтбек дизайн позволява лесно побиране на багаж, стикове за голф или екипировка за уикенда, като същевременно запазва ниската си атлетична стойка.
Honda очаква дългогодишните фенове да посрещнат с ентусиазъм завръщането. В Япония моделът се разпродаде бързо, като много от купувачите се завръщат към името след десетилетия.
Интериорът е изпълнен с фини препратки към историята на Prelude. Дори в държача на предпазния колан е скрита закачка – датата, на която първият Prelude слиза от поточната линия, 25 ноември 1978 г. – малък детайл, който свързва миналото и настоящето.
Технологии в новия Prelude Hybrid
Интериорът на Prelude Hybrid е изцяло фокусиран върху водача, съчетавайки технологии и комфорт за създаване на спортна атмосфера, типична за GT автомобилите. Всичко е обмислено и подредено така, че да създава желание за прекарване на повече време зад волана.
Предните седалки привличат вниманието. Те комбинират мека кожа с подглавници, вдъхновени от състезателните автомобили, и асиметрични странични опори, които осигуряват подкрепа, без да създават усещане за теснота.
Отопляеми, перфорирани и с контрастни сини шевове тип „houndstooth“, седалките дори имат релефно лого Prelude, за да не забравяте в какъв автомобил се намирате.
Предлага се избор между две цветови схеми на тапицерията: синьо и бяло или класическо черно. И двете версии получават същите сини акцентиращи шевове, които се съчетават добре с екстериорните детайли.
Централната конзола и долната част на арматурното табло са тапицирани с мека синтетична кожа, върху която е избродирано логото на Prelude като фина, но стилна добавка.
За спортно усещане, воланът с плоска долна част има дебел обръч със сини шевове, маркер на 12 часа и монтирани директно на него алуминиеви пера за смяна на предавките, които осигуряват мигновена реакция.
Prelude Hybrid е първият модел на Honda с асиметрични седалки. Тази конфигурация осигурява на водача по-стабилна и поддържаща форма, докато пътникът до него получава по-широка и удобна седалка.
Архитектурата 2+2 предлага около 81 см пространство за краката на задните седалки, а големият заден капак улеснява достъпа до багажно отделение с обем от 428 литра.
Пространството за главите е леко ограничено заради скосената линия на покрива, така че по-високите пасажери може да се почувстват притеснени. Стандартно предлаганите сгъваеми задни седалки в съотношение 60/40 увеличават товарното пространство за по-големи предмети като чанти за голф и куфари, което прави Prelude Hybrid достатъчно практичен за ежедневна употреба.
Технологии и системи за безопасност в стандартното оборудване
Honda не прави компромиси с технологиите в Prelude Hybrid. Купето е оборудвано с 10,2-инчово цифрово приборно табло и 9-инчов HD сензорен екран. Инфоразвлекателната система стандартно поддържа безжични Apple CarPlay и Android Auto, има вградени услуги на Google и включва безжично зарядно за телефон.
Цифровото приборно табло е разработено специално за Prelude Hybrid и позволява персонализиране на графиките, включително голям оборотомер и подробна информация за динамичните показатели на автомобила.
В Prelude Hybrid Honda интегрира своята философия „Безопасност за всички“ чрез комбинация от модерни активни и пасивни системи. Пакетът Honda Sensing се предлага стандартно и включва:
- Система за смекчаване на удара при сблъсък и предупреждение за челен сблъсък с разпознаване на пешеходци
- Предупреждение и асистент за напускане на пътното платно и пътната лента
- Адаптивен круиз контрол с поддържане на лентата, асистент за движение в задръстване и разпознаване на пътни знаци
- Система за следене на мъртвата зона с предупреждение за напречен трафик отзад
- Автоматични дълги светлини
- Система за следене на вниманието на водача
Сигурността на конструкцията е подсилена от дизайна на каросерията Advanced Compatibility Engineering на Honda и въздушни възглавници от ново поколение, включително предни за коленете и задни странични. Всеки хибриден Prelude е оборудван и със система за спиране след сблъсък, която помага за намаляване на тежестта на евентуален вторичен удар.
Какво прави хибридния Prelude забавен за шофиране
Хибридният Prelude използва предно окачване с двойни носачи и многораменно задно окачване, като някои компоненти са заимствани от Civic Type R. От спортния модел са взети и адаптивните амортисьори, четирибуталните спирачки Brembo и новата система Honda S+ Shift за трансмисията eCVT.
Въпреки че феновете отдавна критикуват трансмисията eCVT на Prelude, системата S+ Shift променя коренно усещането. В режим S+ тя симулира превключване на по-ниска предавка със съгласуване на оборотите и добавя подсилен звук от двигателя, което прави шофирането много по-отзивчиво и ангажиращо.
Технически характеристики и динамика
Под капака работи 2,0-литров атмосферен четирицилиндров двигател по цикъла на Аткинсън, който генерира 141 к.с. при 6000 об/мин и 182 Нм въртящ момент при 4500 об/мин. Той е съчетан с два електромотора, които добавят 181 к.с. и 315 Нм, като общата системна мощност достига 200 к.с.
Въпреки че Honda не е споделила официално данни за динамиката, тестове в реални условия показват, че хибридният Prelude може да ускори от 0 до 100 км/ч за около 7,2 секунди, а максималната му скорост е близо 190 км/ч. Задвижването е предно, а трансмисията е от тип eCVT.
Водачите разполагат с четири режима на шофиране, които променят изживяването: Comfort, GT, Sport и Individual. Те позволяват на водача да адаптира поведението на автомобила според настроението си.
Повече от просто завръщане
Prelude Hybrid може да промени характера си за миг – в един момент е спокоен и уравновесен, а в следващия – нетърпелив и енергичен. Именно тази гъвкавост го прави наистина забавен за шофиране. Този автомобил не се опитва да възроди миналото, а да предефинира какво означава радостта от шофирането днес. Той е символ на иновация, връзка с пътя и чисто удоволствие – напомняне, че Honda не е забравила как да кара хората да се усмихват зад волана.
Последвайте ни в Google News
