Рапърът разказва за новия си триколесен електрически автомобил, с който се надява да постави началото на движение, основано на културен капитал и собственост.
Миналата седмица в Лас Вегас Уилям Адамс, по-известен като will.i.am, представи „TRINITY“ – триколесен електрически автомобил, създаден да преосмисли движението в градовете, като съчетава пъргавината на мотоциклет с безопасността на кола. Машината, която изглежда едновременно като концепт от киберпънк бъдеще и модерно градско решение, е поредният технологичен проект с участието на фронтмена на Black Eyed Peas. Неговите интереси извън музиката са добре познати – от сътрудничеството с Gucci за носими устройства през 2015 г. до футуристичния автомобил, създаден съвместно с Mercedes-Benz.
С TRINITY Адамс преминава от пасивна роля в автомобилната култура към активната позиция на производител. Триколесният електрически автомобил ускорява от 0 до 100 км/ч за около две секунди и е проектиран да се бори с „опасната“ неефективност на съществуващия транспорт.
В интервю за Hypebeast той обясни идеята си, като даде за пример куриерските компании, които доставят малки пакети с един човек в автомобила. Според него това създава огромни задръствания, а хората, които използват велосипеди и мотоциклети, са изложени на постоянен риск, защото тези превозни средства са опасни.
Лична мисия, а не пореден проект
Адамс вече гледа напред. Докато някои от предишните му проекти изглеждаха като ограничени творчески експерименти с луксозни марки или технологични гиганти, TRINITY е по-скоро лична мисия. За него това не е еднократен продукт.
Вдъхновен от своята инвестиция в Tesla през 2006 г. („преди Tesla да пусне Roadster… видях в какво могат да се превърнат 80 000 долара“) и от бързия възход на електрическия транспорт в Китай, will.i.am е категоричен, че проектът не е просто поредната джаджа. По негови думи, това е „истинска възможност да променим тъканта на нашите общности“.
Неговата визия е компанията да работи по бизнес модел, основан на културно управление, който той нарича „движение Voltron“. Той вижда бъдеще, в което TRINITY се предоставя като франчайз на „шампионите“ на местните общности, надхвърляйки идеята за обикновени сътрудничества.
„Не сътрудничества“, поясни той. „Собственост. Сътрудничествата са вчерашен ден.“ Той заяви, че всеки, с когото работи, ще „има дял“. Като примери посочи, че за щата Вирджиния очевидният партньор е Фарел, за Ню Йорк – Nas, а за Лондон, без да се замисля, назова Skepta.
Силата на общността
„Говорим за нас“, каза той. „Знаеш ли кое е най-красивото – ставам емоционален, брат. Онзи ден получих този SMS“, продължи той, изваждайки телефона си. Съобщението гласяло: „Поздравления за TRINITY, братко. Продължавай напред. Не поглеждай надолу и не се обръщай назад.“ Изпращачът бил Фарел. „Цялата си кариера съм се възхищавал на Фарел“, призна will.i.am. „Това означаваше всичко за мен.“
„Трябва да е общо усилие“, повтори той. „Черни и кафяви, от самото ядро.“ Ето защо е избрал групово финансиране пред традиционните пътища за рисков капитал.
Той зададе риторичния въпрос как да финансира първата партида автомобили – дали да се обърне към инвеститори, или да продаде акциите си в Tesla. Заяви, че би могъл да го направи, но е избрал да се обърне към общността и да обедини хората, защото това е най-логичният ход. „Трябва да сме ние“, заключи той.
Интелигентност с местна гледна точка
Създаден за гъсто населени градове, TRINITY се намира между категориите – бърз, компактен и проектиран да намали рисковете, свързани с двуколесния транспорт. „Мотоциклетите са опасни“, смята will.i.am. „Ето превозно средство, което се движи като мотоциклет, но със сигурността на автомобил.“
Това, което наистина отличава TRINITY, е неговата интелигентност – и кой я оформя. „В момента тези изкуствени интелекти нямат гледна точка“, каза той. „Те са пълни с предразсъдъци.“ Неговото решение е хиперлокално. „Ако превозното средство се произвежда в общността, то става по-емпатично към нея, защото общността е формирала неговата перспектива.“ Същата логика се отнася и за полицията. „В крайна сметка полицейските коли ще имат вграден агент“, добави той. „Но кой е формирал неговата гледна точка?“
Подкрепен от партньори като NVIDIA, Qualcomm и West Coast Customs, TRINITY е колкото транспортен, толкова и образователен проект. „Можем да отидем в Уотс, Южен Бронкс, Пети район“, каза той, добавяйки, че иска да създаде „микро-обекти, които да произвеждат и обучават“.
През цялото време културата остава свързващата тъкан. От продуцирането на музиката за кампанията до редактирането на визиите на телефона си – „Редактирах цялата тази реклама с палците си“ – will.i.am държи авторството близо до себе си. Името на кампанията, „Haters Gonna Say It’s Fake“ („Хейтърите ще кажат, че е фалшиво“), е умишлено. „Ще се справя с това директно“, каза той. „Тук става дума за нещо истинско.“
Кампанията на TRINITY в Kickstarter стартира този месец.
Последвайте ни в Google News
