Ford Explorer и Capri получават повече мощност и пробег в обновените си базови версии, но това може да не е достатъчно за справяне със слабото търсене.
По-голям пробег и скромно подобрена динамика
Слабото търсене оказва натиск върху европейската стратегия на Ford за електрически автомобили, тъй като два от най-новите модели на компанията трудно набират популярност. Explorer и Capri не успяват да покрият очакванията за продажби в региона, което принуди компанията да намали смените и да съкрати работници в завода си в Кьолн, Германия.
В опит да стимулира интереса, Ford обновява базовите версии на двата модела с нова батерия с литиево-желязо-фосфатна (LFP) химия и капацитет 52 кВтч. Тази промяна добавя до 70 км допълнителен пробег. Освен това, монтираният отзад електромотор вече генерира 190 к.с. (140 кВт) и 350 Нм въртящ момент. Това представлява увеличение от 20 к.с. и 40 Нм спрямо досегашните модели Standard Range, което позволява ускорението от 0 до 100 км/ч да се изпълнява за 8.0 секунди (подобрение с 0.7 секунди).
Налични са и версии с по-големи батерии
За клиентите, които се притесняват от ограничения пробег, все още се предлага версията Extended Range RWD. Тя разполага с по-голяма батерия от 77 кВтч и по-мощен двигател с 286 к.с. (210 кВт). Флагманската версия Extended Range AWD е оборудвана с батерия от 79 кВтч и два електромотора с обща мощност 340 к.с. (250 кВт).
Ford Explorer беше представен през 2023 г., последван от Capri през 2024 г. И двата модела се произвеждат в Центъра за електрически превозни средства в Кьолн, след многомилиардна инвестиция за превръщането на историческия завод за Fiesta в център за електромобили.
От Ford все още не са обявили цените на обновените електромобили. В Германия настоящите Explorer и Capri стартират съответно от 39 900 евро и 42 400 евро. Предстои да видим дали подобрените характеристики ще доведат до по-голямо потребителско търсене.
Какво се случва при конкуренцията
Междувременно Volkswagen се готви да замени ID.4 с обновен модел на име ID. Tiguan, като същевременно тихомълком пенсионира ID.5. Конкуренцията на Ford в сегмента продължава да расте, като списъкът включва модели като Skoda Enyaq, Renault Scenic E-Tech, Nissan Ariya, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Peugeot E-3008, Opel Grandland Electric, Citroen e-C5 Aircross, Jeep Compass Electric и вездесъщия Tesla Model Y.
Последвайте ни в Google News
