Mercedes-AMG не просто усъвършенства своята стратегия за спортни автомобили, а я пренаписва изцяло, следвайки два паралелни пътя. От една страна, марката се връща към двигатели с по-голям работен обем, като включва повече редови шестцилиндрови и V8 агрегати в гамата си. В същото време компанията инвестира сериозно в преминаването към електрическо задвижване с три специално разработени модела, които се очакват през следващите години.
Трио от мощни електрически автомобили
Първият от тях ще бъде изцяло електрическият AMG GT с четири врати, който беше представен миналата година чрез радикалната концепция AMG GT XX. Този модел ще бъде последван от мощен електрически SUV, за който се очаква да развива над 1000 к.с. Купе версия на същия SUV също е в процес на разработка, като от Mercedes-AMG заявиха, че тя трябва да бъде представена до края на 2027 г.
Новината беше потвърдена от изпълнителния директор на Mercedes-AMG, Михаел Шибе, по време на скорошно интервю. Въпреки че той не сподели конкретни технически детайли за купе-SUV модела, може да се предположи, че под ламарините той ще бъде почти идентичен със стандартния SUV, но ще се отличава с по-изразена линия на покрива.
Още по-драматична визия
Интересно е, че скорошни шпионски снимки на стандартния електрически SUV от AMG показват, че той вече има доста нисък силует, напомнящ на Lamborghini Urus, а не на по-висок модел като Bentley Bentayga. Ако AMG направи формата му още по-близка до тази на купе, той може да се окаже също толкова драматичен в профил, колкото и Ferrari Purosangue.
Все пак не дизайнът ще бъде ключовото предимство на модела. Подобно на стандартния SUV и на GT с четири врати, третият специализиран електрически автомобил на AMG ще бъде базиран на специалната архитектура AMG.EA, използваща аксиално-флюсови двигатели Yasa.
Изключително висока мощност
Очаква се да има версии с два и три електромотора, като върховият вариант може да достигне мощност до 1341 к.с. Това ще му позволи да остави далеч зад себе си повечето традиционни спортни SUV автомобили с двигатели с вътрешно горене и може да го превърне в един от най-бързите на пазара.
Предстои да видим дали някой от двата SUV модела или GT с четири врати ще успее да предложи същото удоволствие от шофирането като традиционните V8 модели на AMG. В опит да направи електрическите си автомобили по-вълнуващи, компанията ще добави изкуствен звук на двигател с вътрешно горене, както и симулирана смяна на предавките, подобно на технологията, въведена от N подразделението на Hyundai.
Последвайте ни в Google News
