В момента Porsche изглежда се намира в състояние на стратегическа несигурност, опитвайки се да балансира между плановете си за електрически автомобили и утвърдените модели с двигатели с вътрешно горене и хибридно задвижване.
Компанията вече представи второто поколение на Porsche Macan като изцяло електрически модел, а наскоро дебютира и четвъртата генерация на Cayenne, също като SUV на батерии. Плановете включват и разкриването на електрическите 718 Cayman и Boxster. Наскоро стана ясно, че производителят е спрял конфигуратора за тези два модела, подготвяйки се за премиерата на новото поколение по-късно тази година.
Стратегическата дилема на компанията
Съществуват обаче множество доклади, които сочат вътрешен конфликт. Представянето на електрическите модели на компанията не върви по план и Porsche губи продажби заради нови марки от Китай. В същото време забавянето на пазара на електромобили в САЩ лишава германския производител от ключов регионален пазар. В резултат на това се носят слухове, че марката е решила потенциално да спре разработката на своите електрически спортни автомобили.
Подобно решение би било скъпа грешка, тъй като процесът на разработка е в много напреднал етап. В дългосрочен план обаче може да се окаже оправдано, ако компанията преработи моделите 718, за да могат да използват както двигатели с вътрешно горене, така и хибридни системи за задвижване, подобно на по-голямата и скъпа серия 911. Всъщност мнозина смятат, че спортните автомобили са неразделна част от духа на Porsche и биха искали да видят нова моделна гама в портфолиото.
Концепцията Porsche 969
Сред ентусиастите, които споделят тази идея, е и дигиталният автомобилен дизайнер Тибо Девоз. Главният дизайнер в GAC Milano, който работи и като независим виртуален артист, създаде този неофициален, хипотетичен дизайнерски проект.
Дизайнерът, който има богат автомобилен опит след работа за Audi, Land Rover и General Motors, представя своята визия за Porsche 969 – нов модел, позициониран над Porsche 911 Turbo в портфолиото на компанията. Идеята се е развивала дълго време, като авторът признава, че това е стар проект, роден през 2013 г. и моделиран в 3D през 2019 г.
През миналата година обаче проектът е напълно преработен и сега дизайнерът споделя финалния резултат. Преди да покаже първите скици и ранните 3D модели, за да разкрие процеса на създаване, той представи две различни версии, базирани на една и съща основа: едната е по-близка до настоящия дизайнерски език на Porsche, а другата е с по-футуристичен облик.
И в двата случая става дума за чистокръвен спортен автомобил, а не за модел от клас „гранд турър“. Лесно можем да си представим, че подобен автомобил би се вписал добре в стратегията на Porsche, ако компанията реши да се присъедини към сегмента на мощните плъгин хибриди като Lamborghini Revuelto с неговия V12 двигател и мощност от над 1000 к.с. и бъдещия Ferrari 849 Testarossa с V8 битурбо двигател и над 1030 к.с.
Последвайте ни в Google News
