Предизвикателства пред луксозния сегмент
Ferrari ще представи официално своя първи електрически автомобил, носещ името Luce, в края на май. Дебютът се случва на фона на значителни промени в автомобилната индустрия.
През последните пет години, докато Luce е бил в процес на разработка, продажбите на електрически автомобили преминаха през период на силен растеж, но впоследствие се наблюдава забавяне, особено в луксозния сегмент.
Марки като Porsche, Bentley и Aston Martin бяха принудени да преразгледат плановете си за бъдещи електрически модели поради по-ниско от очакваното търсене. Изглежда, че клиентите с възможности да инвестират сериозни суми в автомобили все още не са склонни да го правят за безшумни продукти.
Това поставя Ferrari на кръстопът. Миналата седмица компанията разкри интериора на Luce, разработен отчасти от бившия главен дизайнер на Apple Джони Айв, преди пълното представяне на автомобила през следващите месеци.
Визията на ръководството
Въпреки че би било лесно да се предположи, че Luce ще служи като модел, който клиентите трябва да закупят, за да получат достъп до по-ексклузивните предложения на Ferrari, главният изпълнителен директор Бенедето Виня заяви, че компанията няма да „принуждава“ клиентите да купуват електромобила, ако не го желаят.
По време на разговор за финансовите резултати на компанията Виня подчерта, че не трябва да се налага на клиентите да купуват нещо, което не харесват. Според него това би било най-голямата грешка и е важно да се поучат както от собствените си грешки, така и от тези на пазара.
Предишни информации отпреди близо две години твърдяха, че цената на Ferrari Luce ще започва от около 500 000 щатски долара, което би го превърнало в един от по-скъпите серийни модели на марката. Тази цена обаче не е потвърдена и е възможно да е претърпяла промяна.
Технически характеристики и дизайн
По-рано Ferrari обяви, че Luce ще се задвижва от четири електромотора – по един за всяко колело. Предната двойка двигатели е заимствана от флагмана Ferrari F80, докато два нови мотора ще задвижват задните колела.
В режим „boost“ общата мощност на задвижването ще достига 735 кВт (близо 1000 к.с.), което ще позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди.
Автомобилът ще предлага три режима на шофиране (Range, Tour, Performance) и ще разполага със система, наречена „Torque Shift Engagement“. Тя ще предоставя пет нива на мощност и въртящ момент за постигане на прогресивно по-силно ускорение в широк диапазон от скорости.
Въпреки че е електрически автомобил, Luce притежава един от най-класически изглеждащите интериори сред съвременните модели на Ferrari. Той включва три приборни панела в аналогов стил, физически бутони на волана и дори превключватели върху сензорния екран.
Триспицовият волан изглежда сякаш е взет от Gran Turismo модел от 60-те години на миналия век, с изключение на добавените бутони за мигачите и други системи за управление.
Философията зад Luce
От компанията заявиха, че дизайнът на интериора е комбинация от прецизна изработка, уважение към традициите и обмислени иновации.
Според Ferrari, моделът предлага нов избор за ентусиастите на марката – такъв, който почита миналото, докато прегръща бъдещето, и е пример за трайния ангажимент на компанията към качество, динамика и културно значение.
Последвайте ни в Google News
