Шефът на BMW M е отворен за идеята за нов ексклузивен модел, но все още няма конкретни планове
Феновете, които се надяват скоро да видят нов рядък модел на БМВ (BMW) в духа на Спийдтоп (Speedtop) и Скайтоп (Skytop), ще трябва да се въоръжат с търпение. Ръководителят на M-подразделението разкри в интервю, че макар идеята за нов ултраексклузивен автомобил да не е изключена, в момента компанията от Мюнхен не работи по подобен лимитиран и скъп проект.
Разкритието направи Франк ван Меел (Frank van Meel) в интервю за австралийското издание КарСейлс (CarSales), в което изрази оптимизъм, че друг малотиражен модел на BMW все пак ще се появи в бъдеще. Въпреки това, луксозната марка не разработва активно наследник на базирания на М4 ЦСЛ модел 3.0 ЦСЛ (3.0 CSL), нито на създадените на основата на M8 автомобили Skytop и Speedtop. Ако подобен проект получи зелена светлина, логиката подсказва, че производството му няма да започне преди 2028 г. или дори по-късно.
Изявлението на главния изпълнителен директор на БМВ М не е изненадващо. В момента компанията е ангажирана със завършването на производството на Скайтоп. Атрактивната тарга е лимитирана до 50 екземпляра. Двуместният кабриолет ще бъде последван от Спийдтоп до края на годината. Планирано е производството на този шутинг брейк с две врати да започне в края на 2026 г., като от него ще бъдат произведени 70 бройки.
Въпреки това има надежда за четвърти модел извън обичайната продуктова гама. В интервю за BMWBLOG от миналата година Силвия Нойбауер (Sylvia Neubauer), вицепрезидент „Клиенти, марка и продажби“ в M-подразделението, намекна за перспективите за специален М автомобил. Тя заяви, че се водят дискусии, но е необходимо да се намери правилният момент за реализация. Нойбауер увери, че споделя същия ентусиазъм и страст, като допълни, че е разговаряла с Адриан ван Хойдонк (Adrian van Hooydonk), шеф на дизайна в BMW Group, и с екипа, който планира малките серии. По думите ѝ има запазено място в графика именно за такъв специален проект на BMW M.
Засега моментът не изглежда подходящ, тъй като БМВ М вече има изключително натоварен график. Като се броят и M Performance автомобилите, подразделението възнамерява да пусне на пазара около 30 нови модела до 2029 г. Някои от тях ще бъдат обновени версии на съществуващи коли, но се подготвят и няколко изцяло нови попълнения. Сред тях са електрическите варианти на M3, X3 M, X4 M, X5 M и X6 M.
Нереалистично е да се очаква, че BMW M може да се справи с всички задачи едновременно. Вероятно, след като гамата Нойе Класе (Neue Klasse) бъде напълно развита, екипът, отговорен за лимитираните серии, ще може да насочи вниманието си към следващ специален модел. Все пак не е изключено да видим още концептуални автомобили, които да дебютират на Конкорсо д’Елеганца Вила д’Есте (Concorso d’Eleganza Villa d’Este). Компанията има дългогодишна традиция да представя уникални прототипи на брега на езерото Комо.
Баварската марка вдигна летвата с дебюта на Skytop през 2024 г., когато се съгласи да продаде автомобила на заможни клиенти срещу непотвърдена цена от 500 000 евро. Смята се, че появилият се на следващата година Speedtop е имал същата цена. Въпреки колосалните суми, всички бройки и от двата модела бяха разпродадени малко след премиерите си.
Моделът 3.0 CSL беше дори още по-скъп, като се твърди, че цената му е достигала 750 000 евро, и той също пожъна моментален успех.
Последвайте ни в Google News
