В Маранело се целят в продължаване на победната серия с отлични предпоставки
Моделът Ферари 499П (Ferrari 499P) донесе много поводи за гордост на компанията от Маранело, която благодарение на него се завърна на върха в състезанията за издръжливост. След три последователни победи в „24-те часа на Льо Ман“, миналата година дойде и световната титла в шампионата ФИА УЕК (FIA WEC) – както при пилотите, така и при конструкторите. Завръщането на „червените“ в надпреварите за издръжливост не можеше да бъде по-добро. Сега целта е тази славна серия да бъде повторена и в предстоящия състезателен сезон.
В следващите дни ще бъде представено новото оцветяване в музея „Енцо Ферари“ в Модена. Там ще се проведе събитие в чест на Ferrari 499P, който ще защитава цветовете на „кончето“ в шампионата FIA WEC през 2026 г. с официалния отбор Ферари – АФ Корсе (Ferrari – AF Corse). Датата, която трябва да отбележите, е сряда, 25 февруари. В този ден, в 17:30 ч., автомобилът ще бъде официално представен в присъствието на Антонело Колета (Antonello Coletta), глобален ръководител на Endurance and Corse Clienti, и Фердинандо Каницо (Ferdinando Cannizzo), ръководител на състезателните автомобили за издръжливост.
На събитието ще присъстват и пилотите от двата официални екипажа: Антонио Фуоко (Antonio Fuoco), Мигел Молина (Miguel Molina) и Никлас Нилсен (Nicklas Nielsen), които ще се състезават с автомобил номер 50; и Алесандро Пиер Гуиди (Alessandro Pier Guidi), Джеймс Каладо (James Calado) и Антонио Джовинаци (Antonio Giovinazzi), които ще управляват автомобил номер 51 – същият, с който миналата година спечелиха титлата при пилотите. За информация относно условията и цените за достъп до музея „Енцо Ферари“ в Модена по време на събитието, можете да се консултирате с официалния уебсайт, където ще намерите всички подробности.
Тройният пореден успех в маратона на Сарт, постигнат миналата година, донесе на компанията от Маранело за постоянно Трофея на победата. Сега целта е шест поредни триумфа в легендарната френска надпревара, както се случи в годините от 1960 до 1965 г. Дали това е възможно? Трудно е да се прогнозира, тъй като конкуренцията е много ожесточена, но екипът на Ferrari изглежда разполага с всичко необходимо, за да успее.
Междувременно компанията от Маранело се радва на своите общо 12 победи в кралицата на състезанията за издръжливост. Ферари 499П се вписва по най-добрия начин в тази славна история на марката. Това великолепно инженерно творение позволи на „червените“ да се завърнат на най-високото стъпало на подиума в „24-те часа на Льо Ман“ – цел, която не беше постигана от 1965 г., когато победата грабна моделът 250 ЛМ (250 LM).
Сърцето на модела е 6-цилиндров битурбо двигател, производен на този от 296 ГТБ (296 GTB), комбиниран с електрически мотор. Работният обем е 2994 кубически сантиметра. Прототипът отговаря на техническите изисквания на клас Le Mans Hypercar, които предвиждат хибридни силови агрегати, задвижване на четирите колела и минимално тегло от 1030 кг. Фината настройка на целия пакет е впечатляваща – резултат от перфектния баланс между механика, електроника, шаси, аеродинамика и разпределение на теглото. Двойната световна титла от 2025 г. и тройният успех в „24-те часа на Льо Ман“ са практическо доказателство за успеха на тази концепция.
Последвайте ни в Google News
