Трансформацията на Civic Type R
Японският тунер Либърти Уок (Liberty Walk) пое контрола над Хонда Сивик Тайп Р (Honda Civic Type R) и вдигна нивото до максимум. Компанията е известна с екстремните си проекти и този автомобил го доказва за пореден път. Това, което беше хотхеч с атлетични форми, сега изглежда сякаш принадлежи на състезателната писта. Най-провокативната част обаче дори не е под предния капак.
Предницата е напълно преобразена, с огромна отворена решетка, агресивен карбонов сплитер и широки калници, които излизат далеч извън оригиналното купе. Това моментално придава на автомобила по-ниска, по-широка и значително по-агресивна стойка.
Погледнат отстрани, моделът впечатлява с масивни странични прагове и допълнителни арки на калниците, закрепени с нитове, които допълнително подсилват усещането за широка каросерия. В задната част нещата стават още по-сериозни. Там откриваме преработена броня, висок дифузьор, три централно разположени ауспухови накрайника и огромно задно крило, което почти достига линията на покрива. Визията е по-скоро състезателна, отколкото подходяща за всекидневието, и определено не е съвместима с високите бордюри.
Говорейки за това, просветът е абсурдно нисък. Толкова нисък, че би предизвикал паника при всеки опит за влизане в подземен паркинг. Liberty Walk споменава в представянето си компанията за окачване AGT Shock, което предполага, че автомобилът използва въздушно окачване и може да се повдига при нужда. В противен случай този Сивик Тайп Р не би оцелял и пет минути по нормален път.
Комбинацията от джанти и гуми е изключително плътна, като калниците лягат точно върху гумите, за да се постигне характерната „слегната“ визия. Изненадата обаче е, че под цялата тази драма се крие същият Honda Civic Type R с мощност от около 315 к.с. Без допълнителна мощност, без скрити подобрения – само драстична визуална промяна. Самият бодикит не е толкова скъп, колкото може да се очаква, като цените започват от около 10 120 евро за версията от фибростъкло и достигат до приблизително 15 070 евро, ако се включат и карбонови елементи. Монтажът обаче е съвсем отделна сметка.
Liberty Walk никога не се е интересувал от оригиналния вид
Ако този проект изглежда шокиращ, то това е в стила на Liberty Walk. Компанията си изгради име, като модифицира автомобили, които повечето хора смятат за музейни експонати – от модели на Ferrari до Lamborghini. Някои хора обожават работата им, други я ненавиждат, а японският тунер изглежда напълно доволен да бъде в центъра на този спор.
В този контекст, Civic Type R изглежда като напълно подходящ обект за доработки. Той открай време е любимец в тунинг средите, така че промяната му не изглежда толкова противоречива, колкото разрязването на рядък суперавтомобил. В известен смисъл този проект просто взема същността на модела и я извежда до крайност.
Въпреки това, това е един от онези автомобили, които или харесвате моментално, или изобщо не разбирате. Може да не е по-бърз, но определено гарантира, че всички ще го забележат, което за Либърти Уок всъщност е цялата идея.
Последвайте ни в Google News
