Сезон 2026 на NASCAR Craftsman Truck Series донесе на Ram и Kaulig Racing точно това, на което се надяваха – устрем, внимание и добри резултати. Сега, докато сериите се отправят към пистата Бристъл Мотор Спидуей за шестия старт през годината, програмата с подкрепата на Ram започва да изглежда като истински претендент, а не просто история за завръщане.
След 13-годишно отсъствие от NASCAR, повторната поява на Ram вече носи осезаем успех. Зрителският интерес в началото на сезона нараства значително, подчертан от 37% скок на Дейтона и продължаващи увеличения през Атланта и уличното трасе на Сейнт Питърсбърг. Въпреки че телевизионните числа не печелят състезания, те ясно отразяват едно: феновете отново обръщат внимание.
И на пистата резултатите започват да следват.
Рам 1500 с добри постижения
През първите пет състезания за сезона, участващите пикапи Ram 1500 (Ram 1500) на Kaulig Racing завършиха в топ 10 четири пъти. Това е силно представяне за програма, която все още е в начален етап, особено като се има предвид променящият се състав от състезатели и кривата на развитие, която съпътства усилията на нов производител.
Сега всички погледи са насочени към Бристъл – „Последния велик Колизеум“ – място, където опитът, търпението и изпълнението имат по-голямо значение от всякога.
Продължава стратегията за ротация на пилотите
Един от най-интересните елементи от завръщането на Ram е програмата за свободни състезатели, която продължава да предизвиква интерес, давайки шанс на комбинация от ветерани и млади таланти зад волана.
Този уикенд прожекторът се насочва към 25-годишния Карсън Фъргюсън, който ще направи своето първо участие в NASCAR Craftsman Truck Series с пикапа Ram 1500 с номер 25.
Фъргюсън си извоюва възможността чрез риалити поредицата „Надпревара за мястото“, където показа уменията си срещу група изгряващи състезатели. Въпреки че завърши втори като цяло, представянето му беше достатъчно, за да си осигури състезателна възможност, а Kaulig Racing реши да не чака до по-късно през сезона.
Фъргюсън заяви, че е развълнуван от възможността да направи своето първо участие в NASCAR Craftsman Truck Series на Бристъл чрез програмата за свободни състезатели на Ram. Той добави, че състезанието в „Надпревара за мястото“ е било невероятно преживяване, и въпреки че не успял да спечели постоянно място, получаването на този шанс да се състезава с Kaulig Racing означава много за него. Фъргюсън определи Бристъл като трудна, силно наклонена писта и страхотно място за първото му представяне на асфалтова писта в NASCAR, като изрази нетърпение да седне зад волана на пикапа с номер 25 и да покаже какво може.
Фъргюсън носи със себе си силен опит в състезанията на черен път с множество шампионски титли и победи, но Бристъл ще бъде напълно различно предизвикателство. Тесните завои и високите наклони го правят едно от най-взискателните трасета в календара, особено за състезател, който прави своето първо представяне на асфалт на това ниво.
ЛаДжой се утвърждава за постоянно
Докато пикапът с номер 25 продължава с ротационен състав, моделът Ram 1500 с номер 10 намери стабилност с Кори ЛаДжой, който сега ще кара пикапа до края на сезон 2026.
ЛаДжой постигна едно от най-добрите представяния на отбора досега със седмо място на Рокингам, което показва, че комбинацията от опит и подобрено оборудване започва да работи добре.
И Бристъл е писта, която той познава добре.
ЛаДжой обясни, че Бристъл е място, където сърцето започва да тупти силно още щом влезеш, определяйки го като „Последния велик Колизеум“. Той подчерта, че това е писта, където трябва да се изпълнява добре от първия момент, когато пикапът на Ram стъпи на трасето, до падането на карирания флаг. След седмото си място на Рокингам, той ще се стреми да продължи да гради този силен устрем.
Този устрем ще бъде от ключово значение. Разположението на Бристъл с дължина половин миля оставя малко място за грешки, а позицията на трасето може да реши изхода на състезанието.
ЛаДжой добави, че квалификацията ще бъде от решаващо значение, защото ако стартираш твърде назад, можеш да изостанеш с обиколка рано. Той обясни, че пистата е уникална с това, че можеш да караш по долната или горната част, но изпреварването може да бъде трудно. Позицията на трасето е едно от най-големите предизвикателства, особено при пикапите.
Опитът на ЛаДжой може да бъде голямо предимство за отбор, който все още търси своето място.
Развитие на основните състезатели
Освен водещите новини от програмата за свободни състезатели, основният състав на Kaulig продължава да изгражда постоянство всяка седмица.
Брендън Куин с номер 12, Тимъти Тайръл с номер 14 и Джъстин Хейли с номер 16 показаха проблясъци на скорост. Въпреки че резултатите не винаги отразяваха пълния им потенциал, напредъкът е ясен.
Куин, който постоянно се адаптира към Truck Series, вижда Бристъл като шанс да се възползва от последните постижения на отбора.
Рам Камиони (Ram Trucks) се завърнаха в шампионата NASCAR (NASCAR) с отбора Kaulig Racing (Kaulig Racing), показвайки сериозен напредък и обещаващи резултати. Завръщането на марката не е просто носталгия, а добре структурирана програма, която започва да дава плодове.
До момента отборът регистрира четири класирания в топ 10 от пет състезания, което е силна основа за производител, който все още изгражда своята състезателна програма. Камионите Рам (Ram) постоянно се борят за челните места, доказвайки своята конкурентоспособност.
Предстоящото състезание в Бристъл (Bristol) ще бъде ключово изпитание за отбора. Водещият пилот Ти Дилън (Ty Dillon) заяви, че винаги се чувства уверен, когато отива в Бристъл, тъй като това е една от любимите му писти в календара. Той добави, че работят усилено върху камионите Рам и вървят в правилната посока, като бяха близо до още едно класиране в топ 10 в Рокингам (Rockingham). Дилън се надява да приложат наученото и да настроят правилно автомобилите за първата къса писта през сезона.
За Тирел (Tyrrell), който е постоянен пилот на камион номер 14 и победител в поредицата „Надпревара за място“, Бристъл представлява напълно ново преживяване. Той сподели, че никога не е бил в Бристъл, дори като зрител, но е развълнуван да стигне там. Тирел очаква пистата да пасне на стила му на шофиране, тъй като е с изключително бързи темпове и остри завои. Той допълни, че наклоните са невероятни и очаква с нетърпение да излезе на пистата за първи път по време на тренировките.
Междувременно, Джъстин Хейли (Justin Haley) продължава да играе ключова роля в развитието на отбора, носейки ценен опит от националните серии на NASCAR. Хейли подчерта, че са се представили доста добре в Рокингам до последния етап. Той изрази гордостта си от екипа на Kaulig Racing за работата, която вършат, за да се подобряват постоянно всяка седмица, и чувства, че учи все повече с всяко изминало състезание.
Участието на Kaulig Racing с пет камиона предлага съчетание от стабилност и експериментиране. Ветерани като ЛаЖоа (LaJoie) и Хейли носят опит, докато по-младите пилоти като Тирел и Фъргюсън (Ferguson) вливат свежа енергия в състава. Добавете и ротиращото участие на камион номер 25, и това създава програма, която е едновременно развойна и състезателна. Резултатите вече се виждат.
Късите писти често разкриват слабости в управлението, комуникацията или уменията в състезанието. Но те също така награждават отбори, които се адаптират бързо и действат под напрежение. За Рам и Kaulig Racing този уикенд е повече от поредно състезание. Става дума за доказване, че ранният им подем е действителен и че завръщането им в NASCAR е повече от заглавие. Ако първите пет състезания са някакъв показател, те вече са на правилния път.
Последвайте ни в Google News
