Сядайки зад волана на автомобил като Мазда 3 (Mazda 3), веднага си припомняме силните страни, които утвърдените марки са усъвършенствали през годините. Автомобилът създава усещане за качествен продукт във всяка допирна точка, такъв, който би издържал много по-дълго от средния срок на лизингово финансиране.
Японският автомобилен производител е имал десетилетия да шлифова различни свои рецепти, включително тази за традиционния хечбек от C-сегмента. Разбира се, този клас вече не е толкова популярен, като някогашните силни играчи като Форд Фокус (Ford Focus) и Опел Астра (Opel Astra) отстъпиха място на нарастващата популярност на кросоувърите и всъдеходите.
Фолксваген Голф (Volkswagen Golf), Мазда 3 и Тойота Корола (Toyota Corolla) са последните останали предложения в класа на семейните хечбеци на местния пазар. Киа (Kia) вече не предлага модела Cerato, а Рено (Renault) спря своя Меган (Mégane) преди години.
Трябва да направим разграничение между тези масови предложения и по-скъпите, премиум версии на същия тип автомобили, като Ауди А3 (Audi A3), БМВ Серия 1 (BMW 1 Series) и Мерцедес-Бенц А-клас (Mercedes-Benz A-Class), които все още се продават.
Цените за Мазда 3 започват от около 24 050 € за версията 1.5 Dynamic с механична предавателна кутия. Средната версия 1.5 Dynamic с автоматична предавателна кутия струва около 24 850 €, а водещата версия Astina 2.0 с автоматична кутия е на цена от около 30 400 €.
Версията Astina предлага панорамен покрив, система за следене на мъртвата точка, луксозна кожена тапицерия (която изглежда чудесно в червен цвят), качествена аудио система Bose, Head-up дисплей, електрическо регулиране на седалката за водача и седем въздушни възглавници.
Мазда 3 Astina е добър автомобил, който би бил отличен с двигател, съобразен с актуалните изисквания за по-голяма мощност.
Последвайте ни в Google News
