Новият автомобил Кобра Джет (Cobra Jet) на Форд Рейсинг (Ford Racing) съчетава електрическа мощност с поуки от състезателните серии ИМСА (IMSA) и НХРА (NHRA), за да поставя рекорди на драг пистата.
Форд Рейсинг представи Мустанг Кобра Джет 2200 (Ford Mustang Cobra Jet 2200) – електрически драг състезателен автомобил с 2 200 к.с. мощност на колелата, създаден да пренапише рекордите за електрически превозни средства.
Представен по време на NHRA 4-Wide Nationals в Шарлът, този изцяло електрически Мустанг заменя изпаренията от нитрометан и грохота с тиха, брутална мощ. Още при първите си тестови пробези той постигна време от едва 6.87 секунди, развивайки над 356 км/ч. Това е значително по-висока скорост от предишния рекорд от 326 км/ч, поставен от Стив Хъф, като от Форд Рейсинг целят още по-добри резултати. Моделът вече може официално да претендира за титлата най-бърз и ускоряващ електрически драг автомобил на всички времена.
Еволюцията на Кобра Джет: От 1 400 до 2 200 к.с. мощност на колелата
Моделът Кобра Джет 1400 (Cobra Jet 1400) направи своята премиера през 2020 година, когато Форд Рейсинг се стремеше да демонстрира своите технологии в суровите условия на драг състезанията. Както подсказва името, електрическите двигатели генерираха над 1 400 к.с., изстрелвайки Кобра Джет до времена в ниските 8 секунди с над 274 км/ч. Super Cobra Jet 1800 (Супер Кобра Джет 1800) надгради това, увеличавайки мощността с 400 к.с. и намалявайки масата за по-бързо ускорение, което доведе до възможност за времена в средните 7 секунди. Новият Кобра Джет 2200 (Cobra Jet 2200) продължава тази еволюция с шаси в стил Про Модифайд (Pro Modified), включващо двойни рами за допълнителна здравина. Новата комбинация от два електрически мотора подава 900 волта и разполага с 32 kWh капацитет. Масата на Кобра Джет 2200 е около 1 508 килограма, което е с 499 килограма по-малко от Super Cobra Jet 1800. Кобра Джет 2200 е най-екстремният електрически драг състезателен автомобил на Форд, продължавайки развитието на програмата за електрически превозни средства, която започна с Кобра Джет 1400 и Супер Кобра Джет 1800. Със своето шаси в стил Про Модифайд, неговата 900-волтова система с два мотора генерира 2 200 к.с. мощност на колелата.
Историята за това какво се крие под каросерията S650 стана ясна веднага щом екипът се приближи до автомобила в боксовете, когато предната част и вратите бяха свалени за обслужване. Създаден в партньорство с ЕмЕл-и Рейскарс (ML-e Racecars), екипът на Форд Рейсинг по същество е изградил конвенционален автомобил от клас Про Модифайд от предната стена на двигателния отсек назад. Веднага става очевидно, че автомобилът използва
Последвайте ни в Google News
