Шпионските фотографи на „Аутоблог“ (Autoblog) напоследък са разглезени с няколко първи засичания около пистата Нюрбургринг. Сред тях е и новият високопроизводителен всъдеход БМВ X5 M (BMW X5 M), който за първи път ще се предлага като изцяло електрическо превозно средство или с познатия и обичан мек хибрид с 4.4-литров битурбо V8 двигател. Прототипът на X5 M, който беше заснет, не само е напълно различен от съвременния X5 M от трето поколение (F95, базиран на G05), но и този тестов образец G95 ще изглежда напълно различно до новия G65 X5, с който ще споделя шоурумите. Първо ще разгледаме облика (включително видео), а след това ще говорим за числата.
БМВ X5 M за 2028 г.: Прилича на по-високо M5
За разлика от тесните, вертикални бъбрековидни елементи на не-M X5, предната част на X5 M за 2028 г. изглежда е развила плътни, подобни на „Алпина“ (Alpina) бъбрековидни елементи между фаровете си. Това показва, че моделът ще приеме естетиката, видима при предстоящия обновен седан G90 M5. Но не можем да сме сигурни – това са временни фарове и стопове, както е обичайно, когато прототип излиза за първи път на пътя. Така БМВ (BMW) може да направи нещо напълно непредсказуемо с предната част на новите или обновени M автомобили като X5 M и M5. Сега за слона в стаята: това е електрическият X5 M (няма да се нарича iX5 M), един от 30-те нови M модела, които ще пристигнат до 2029 г. Подобно на предстоящия електрически M3 (също не iM3), за който имаше тийзър по-рано този месец, той изглежда ще получи отвори в предния капак, помагащи за охлаждането на предните мотори на 800-волтовата четиримоторна система.
Изглежда също така, че предният капак на този прототип на X5 M няма толкова дълбока вдлъбнатина в центъра, както другите дизайни от „Нойе Класе“ (Neue Klasse), може би като друг начин да направи X5 M да изглежда по-брутален от M моделите, базирани на Серия 3. От друга страна, ако предната част не е окончателна, формата на предния капак също може да се промени, а видеото по-горе предполага, че има някаква фина облицовка по каросерията. Какъвто и да е случаят, броните изглежда висят малко повече от нормалното над предния и задния край, а отзад назъбен спойлер с двоен елемент и голяма централна вдлъбнатина допринася за агресивния облик. В профил перфорираните спирачни дискове дават още един намек, че това е M версията, въпреки че тези джанти няма да стигнат до серийно производство. Изглежда се вижда и стъклен покрив, а вътре можем да очакваме тапицерията и.
G95 БМВ X5 M ще бъде мощен във всяка форма
Очаква се да влезе в производство в завода на БМВ в Спартанбърг, Южна Каролина, през 2028 г. Прогнозите са G95 БМВ X5 M да пристигне осем месеца преди производството на бензиновия X5, което е предвидено за декември 2028 г. Това означава, че версията с V8 двигател може да бъде представена едва през 2029 г. За да се подпомогнат продажбите на електрическия модел, който несъмнено ще бъде по-тежък и по-противоречив, се говори, че електрическият X5 M ще развива до 900 к.с. Това обяснява новите гуми „Мишлен Пилот Спорт S 5“ (Michelin Pilot Sport S 5), които видяхме преди, но какво да кажем за бензиновия X5 M? Е, настоящият X5 M Competition (емблема, която скоро ще изчезне) развива 617 к.с. Като мек хибрид, той е много по-малко мощен от M5, с който споделя 4.4-литров V8 двигател, но може би M дивизията ще постави голяма батерия и във всъдехода. Може би ще намери други начини да увеличи ефективността и спортните характеристики на двигателя S68, вероятно включително подобрения в газоразпределението, запалването и турбокомпресора. Така или иначе, очаквайте значителен скок в мощността, потенциално близо до 700 к.с.
Последвайте ни в Google News
