Ексклузивният супер спортен автомобил със 730 к.с., предназначен само за писта, Мазерати представи и връчи на новия му собственик по време на частно тържество в Мазерати Тампа.
Мазерати (Maserati) достави поредния си MCXtrema – най-екстремния състезателен автомобил на компанията – на американския клиент и автомобилен ентусиаст Майкъл Мос. Ексклузивната церемония по предаване се проведе по време на частно събитие в представителството на Мазерати Тампа (Maserati of Tampa) на 18 април, събота. Там гостите се събраха, за да станат свидетели на премиерата на едно от най-безкомпромисните и уникални творения на марката, съобщиха представители на компанията в прессъобщение.
Организирано от Мазерати Тампа, част от Morgan Automotive Group, събитието събра избрана група клиенти, колекционери и медии. То приключи с представянето на специално изработения за Мос MCXtrema, който е един от едва 62 произведени екземпляра.
Мос заяви, че този автомобил представлява всичко, което той обича в спортните характеристики и инженерството. Той допълни, че от момента, в който започнал да работи с Мазерати по тази кола, той искал да създаде нещо наистина лично и възможно най-фокусирано за пистата. Мос каза още, че участието в процеса – от посещението на Модена и присъствието на европейските серии GT2 до изпробването на автомобила на пистата с Андреа Бертолини в Монца – направило тази доставка изключително значима. Той нямал търпение да изпробва възможностите му до краен предел в GT състезания.
MCXtrema на Мос има отличителен облик с цветовете на италианския флаг, което го прави единствен по рода си. Моделът носи и историческата стойност да бъде с последния VIN номер в производствената серия на MCXtrema – номер 62, въпреки че в момента се произвеждат още автомобили.
Тясно сътрудничество за върхови спортни характеристики на писта
От самото начало Мос поддържал тясна връзка с марката и състезателния екип на Corse, като посещавал централата на Мазерати в Модена и Торино за конфигурационни срещи с главния дизайнер Клаус Бусе. Мос поръчал своя MCXtrema за върхови спортни характеристики на пистата. Той го е конфигурирал без пътническа седалка за минимизиране на масата и е включил опции като състезателен комплект инструменти, опции за телеметрия, комплект за бързо презареждане с гориво и усъвършенствана система за следене на налягането в гумите (TPMS), която измерва температурата на повърхността на гумите. Тази екстремна спецификация подчертава намерението на Мос активно да се състезава с автомобила, отбелязва съобщението.
За да подчертае допълнително своята рядкост, автомобилът носи подписа на Клаус Бусе върху въздухозаборника за охлаждане на трансмисията, придружен от оригинален ръчно нарисуван ескиз на задната част на каросерията – артистичен жест към това специално сътрудничество между клиента и марката.
Андреа Сориани, генерален мениджър на Мазерати Америкас, заяви, че MCXtrema е върховният израз на състезателния дух на Мазерати – нефилтриран, безкомпромисен и създаден за онези, които изискват само най-екстремното шофиране. Той допълни, че доставката на този уникален екземпляр на г-н Мос е доказателство за дълбоката връзка между клиентите им и марката. Сориани каза още, че страстта на Мос към автомобилния спорт и ангажиментът му да изпробва автомобила на пистата въплъщават точно това, за което е създаден MCXtrema.
730 к.с., монокок от карбон и над 200 часа тестове
Като перлата в програмата Corse на Мазерати, MCXtrema разполага с най-мощната версия на патентования V-образен шестцилиндров двигател Nettuno на марката, произлизащ от Формула 1. Той изпраща 730 к.с. към задните колела чрез секвенциална състезателна предавателна кутия. Спортните му характеристики се поддържат от авангардна аеродинамика, която включва минимална височина на окачването, напълно плоско дъно, преден сплитер, задно крило и „перка на акула“, както и скулптурен заден дифузьор.
Монокок шасито от карбон на MCXtrema осигурява максимална твърдост, като същевременно поддържа лека конструкция. Това води до маса от едва 1 300 килограма. Състезателното му окачване включва геометрия и кинематика с двойни напречни носачи, заедно с напълно регулируеми състезателни амортисьори, пружини и стабилизиращи щанги, всички настроени за пистата.
MCXtrema преминал обширни виртуални симулации и над 200 часа реални динамични тестове, за да се усъвършенстват управлението и спортните му характеристики. Без ограниченията на изискванията за пътна хомологация, MCXtrema представлява върха на инженерните възможности на Мазерати, заявиха от компанията.
Последвайте ни в Google News
