Купра (Cupra) потвърди, че цените за новия си компактен електромобил Равал (Raval) ще започват от под 28 000 евро, когато моделът пристигне в продажба през това лято.
Начална цена и пазарна позиция
Равал е отговорът на Купра срещу Рено 5 (Renault 5) и е първият автомобил, разработен на платформата MEB+. По-късно тази година Фолксваген (Volkswagen) ще представи ID.Поло (ID.Polo) и ID.Крос (ID.Cross), използващи същата база, докато Шкода (Skoda) ще въведе Епик (Epiq).
Цените на Равал ще започват от 27 800 евро, а суперминито ще се предлага в четири нива на оборудване и с две батерии и три варианта на двигатели, обхващащи гамата от базовата версия Origin до VZ, която ще предизвика Алпин А290 (Alpine A290).
Тази цена може да падне още, ако произвежданият в Испания автомобил получи одобрение за държавната субсидия за електромобили.
Позициониран като най-спортния от четирите модела от семейството „Градски автомобили“, Равал е третият изцяло електрически модел на Купра, но е първият проект, при който испанската марка е водила разработката за Фолксваген Груп (VW Group). Неговият агресивен силует отразява усилията на марката да създаде по-отличителна идентичност, с елементи, които споделя с обновения Борн (Born).
Версии, задвижване и пробег
Гамата на Равал за Великобритания ще започне с версията Origin, която разполага с 37 кВтч батерия и 114 к.с. предно разположен двигател за пробег от около 298 километра. Това го поставя в пряка конкуренция с 40 кВтч Рено 5, което струва от 25 150 евро благодарение на субсидията за електромобили.
Над версията Origin, нивата на оборудване V1 и V2 ще се предлагат с 37 кВтч батерия и 133 к.с. двигател, или с 52 кВтч батерия, съчетана с 208 к.с. двигател. От Купра заявяват, че по-голямата батерия осигурява на Равал максимален пробег от 451 километра, докато зареждането с постоянен ток до 130 кВт позволява 10-80% презареждане за 23 минути.
Версията V1 струва от 31 600 евро до 35 100 евро в зависимост от задвижващата система, докато V2 е на цена от 34 900 евро/38 100 евро.
На върха на гамата, с цена от 42 500 евро, е версията VZ, която карахме в края на миналата година. Тя използва същата 52 кВтч батерия, но разполага с пренастроен двигател с 222 к.с. за пробег от 402 километра. Освен това версията включва адаптивен динамичен контрол на шасито на Купра, специални компоненти на волана и електронен диференциал с ограничено приплъзване за спортно изживяване зад волана.
Интериор и оборудване
Пълните спецификации на версиите все още не са потвърдени, но е известно, че Равал разполага с 10.25-инчов дигитален приборен панел и 12.9-инчов инфоразвлекателен екран, отопляеми спортни седалки, тапицирани с устойчиви тъкани, пълни ЛЕД светлини и 18- или 19-инчови алуминиеви джанти.
Последвайте ни в Google News
