Тойота bZ за 2026 година: Нещо важно липсва

Да, някога критикуваният електрически автомобил, познат като Тойота bZ4X, е по-добър. Но все още му липсва ключова характеристика.

Ако обикновен купувач на автомобили се ръководеше само от последните заглавия, лесно би си помислил, че преминаването на автомобилната индустрия в САЩ към електрически превозни средства е било провал, една 50-милиардна загуба на продукти, политика и въображение. В действителност, днес има милиони американски водачи на електрически автомобили, които са напълно доволни от своето безгоривно съществуване и, статистически погледнато, вероятно няма да се върнат към бензина.

За хората може да е трудно да разберат това, ако не го преживяват всеки ден. Мога да си представя малко неща, които биха доказали това по-добре от стотици хиляди електрически автомобили на Тойота по американските пътища. В края на краищата, ако най-продаваният автомобилен производител в света – и име, станало синоним на доверие и надеждност – се отнесе сериозно към електрическите автомобили, не би ли било това върховното доказателство, че колите на ток могат да работят за всеки?

Надявах се Тойота (Toyota) bZ за 2026 година да докаже това. Изглеждаше, че може да изкупи своя предшественик, bZ4X, широко критикуван заради незадоволителния си пробег, ефективност на зареждане и софтуер. Ако bZ поправи тези неща, може би щеше да докаже онова, което мнозина вече смятат: че Тойота произвежда най-добрите електрически автомобили за повечето купувачи в момента.

Галерия: Тойота bZ за 2026 година

След едноседмичен тест мога да ви кажа, че bZ е по-добър автомобил и по-добър електрически автомобил, отколкото беше bZ4X. Но сега едно нещо, вместо три, го възпира – въпреки че Тойота разполага с всички съставки, за да го поправи завинаги.

[Пълно разкриване: Тойота предостави на заем bZ за 2026 година за едноседмични тестове.]

Тойота bZ за 2026 година: Спецификации и характеристики

Ще призная на Тойота: тя определено дава по-голям шанс на електрическите автомобили сега, отколкото дори преди няколко години. 2026 година носи значителни актуализации за електрическото семейство на Тойота, Лексус (Lexus) и Субару (Subaru), както и нови модели в различни размери. Всички автомобили получават актуализирани батерии, по-добри спортни характеристики като цяло, по-голям пробег и подобрени скорости на зареждане.

Електрическият модел Тойота bZ (Toyota bZ) за 2026 година пристига с базова цена от около 33 500 €. Пробегът му с едно зареждане варира между 380 и 505 километра, като задвижването може да бъде предно или на четирите колела. Системата за бързо зареждане с постоянен ток е 150 кВ. Мощността на модела е между 221 и 338 к.с., а батерията е литиево-йонна NMC с капацитет 57.7 или 74.7 кВч.

Сред всички нови предложения, bZ остава универсален избор. Това е компактен кросоувър от среден клас в същия ценови и габаритен сегмент като Тесла Model Y (Tesla Model Y), Хюндай Ioniq 5 (Hyundai Ioniq 5), Форд Mustang Mach-E (Ford Mustang Mach-E) и други. Предлага се във версии XLE и по-добре оборудваната Limited. Както преди, bZ се предлага с един електромотор и предно предаване или с два електромотора и задвижване на четирите колела, а общият облик е почти същият. Но много неща са различни под повърхността.

Предполага се, че bZ предлага планиране на маршрут и информация за пробега чрез Apple Maps, когато използвате Apple CarPlay. Аз обаче така и не успях да накарам системата да работи. Дори и да можех, разчитането на Apple за такава ключова функция изглежда като лесно решение.

Искрената ми надежда е, че Тойота скоро ще добави софтуера Arene към своята гама електромобили. Новият Highlander EV (Highlander EV) вече го има, което е знак за напредък.