Тесла (Tesla) представи нова версия Model 3 Premium RWD в Канада на рекордно ниска цена от 39 490 канадски долара, което е около 26 500 €. Тази цена е възможна, защото автомобилът се доставя от гигафабриката в Шанхай, а не от Фримонт, Калифорния.
Това е първият път, когато Тесла продава произведени в Китай автомобили в Канада, откакто страната наложи 100% мито върху китайските електрически автомобили през 2024 година. Това създава огромна ценова разлика с изпълнението Model 3 Performance.
От Фримонт до Шанхай и обратно
Доставките на Тесла Model 3 за Канада преминаха през сериозни промени през последните две години. Преди края на 2024 година Тесла снабдяваше Канада с автомобили Model 3, произведени в Шанхай. Когато Канада наложи 100% допълнителен данък върху електрическите превозни средства, произведени в Китай, Тесла смени източника на доставки към завода си във Фримонт, Калифорния.
Тази договореност стана неустойчива, когато Канада наложи 25% ответни мита върху автомобили, произведени в САЩ, в началото на 2025 година. Това избута цената на Model 3 Long Range AWD до стряскащите 79 990 канадски долара (около 53 600 €).
Както съобщихме през март, Тесла отговори, като изпрати обратно в САЩ останалите си канадски наличности от Model 3, произведени в САЩ, подготвяйки почвата за заместници, произведени в Шанхай.
Катализаторът беше тарифното споразумение, което премиерът Марк Карни сключи с Пекин през януари. То намали митото върху произведените в Китай електрически автомобили от 100% до едва 6.1% – стандартната ставка за най-облагодетелствана нация – при квота от 49 000 автомобила годишно.
Тесла е първият автомобилен производител, който се възползва от тази сделка с реален продукт на канадския пазар.
Новата гама на Тесла Model 3 за Канада
Новият Model 3 Premium RWD започва от 39 490 канадски долара (около 26 500 €) и предлага 463 км пробег, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.2 секунди. Тесла намали и цената на Model 3 Performance със 17% до 74 990 канадски долара (около 50 200 €), спрямо предишните 89 990 канадски долара (около 60 300 €).
Разликата в цената между двете версии сега е 35 500 канадски долара – почти двойно повече от базовата цена на Premium RWD. Model 3 Performance предлага 478 км пробег, ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.1 секунди и максимална скорост от 262 км/ч.
За повечето купувачи Premium RWD на цена от 39 490 канадски долара предлага по-добра стойност. Получавате почти идентичен пробег, солидно ускорение и цена, която подбива почти всеки сравним електрически автомобил в Канада. Плащането на 35 500 канадски долара повече за подобрение от 1.1 секунди във времето за ускорение и задвижване на всички колела е трудно за продажба, освен за най-фокусираните върху спортните характеристики купувачи.
Premium RWD е поразително с 31% по-евтин в Канада, отколкото в САЩ – разлика, която може да се обясни само с преминаването към гигафабриката в Шанхай, където производствените разходи са значително по-ниски от Фримонт, а канадското мито от 6.1% е малка част от това, което американските купувачи ефективно плащат за своите произведени в страната единици.
Междувременно, версията Performance е почти идентично ценообразувана в двете страни, когато се преизчисли в щатски долари. Това силно предполага, че Performance все още се доставя от Фримонт – като 25-процентното ответно мито върху произведените в САЩ автомобили до голяма степен компенсира всякакви спестявания, които Тесла би могла да прехвърли.
Тесла напълно премахна Model 3 Premium Long Range AWD от канадската гама, който беше на цена от 79 990 канадски долара.
Уловката: без федерална субсидия
Има важна особеност за канадските купувачи. Произведените в Шанхай автомобили Model 3 не отговарят на условията за канадската субсидия от 5000 канадски долара по програмата за достъпност на електрически превозни средства (EVAP).
За програмата се изисква превозните средства да са произведени в страна, с която Канада има споразумение за свободна търговия. Китай не отговаря на това изискване.
Това ефективно довежда реалната цена до 39 490 канадски долара за Premium RWD – все още рекордно ниска, но с 5000 канадски долара повече, отколкото би била, ако същият автомобил отговаряше на условията за стимула. За сравнение, конкуренти като Хюндай Ioniq 5 (Hyundai Ioniq 5) и Шевролет Equinox EV (Chevrolet Equinox EV) отговарят на условията за субсидията EVAP, стеснявайки ефективната ценова разлика.
Първите доставки за клиенти на нови поръчки от обновената канадска гама на Тесла Model 3 се очакват още през май или юни 2026 година.
Последвайте ни в Google News
