Нисан (Nissan) се готви да представи най-новия си средноголям всъдеход, Тектон, в Индия. Официалното представяне е насрочено за 9 юли 2026 година. Този нов модел ще отбележи завръщането на марката в сегмента на средноголемите всъдеходи, след като спря производството на Kicks (Кикс) през 2023 година. Тектон ще се конкурира с популярни модели като Тата Сиера (Tata Sierra), Хюндай CRETA (Hyundai CRETA), Киа Seltos (Kia Seltos) и Марути Сузуки Victoris (Maruti Suzuki Victoris), наред с други.
Облик на новия всъдеход
Всъдеходът ще използва платформата CMF-B. Тектон споделя своята платформа CMF-B с Рено Duster (Renault Duster), но е получил уникален облик, вътрешно оформление и идентичност на марката. Очаква се всъдеходът да показва характерна за Нисан предна част с по-широка решетка, по-тънки LED дневни светлини и свързан светлинен подпис по цялата предница. Той ще разполага също с преработени брони, различни дизайни на алуминиеви джанти и обновени светлинни елементи.
Интериорни характеристики
Вътрешното оформление на Тектон се очаква да бъде доста различно от това на неговия събрат от Рено. Ще има ново оформление на арматурното табло, свежи теми за тапицерията и уникални декоративни елементи. Шпионски снимки вече разкриха волан със скосена долна част с монтирани върху него контроли и напълно цифрово приборно табло. Всъдеходът вероятно ще получи и голям сензорен инфоразвлекателен екран с вградени функции на Google, подобно на това, което виждаме в новия Duster (Дастър) в световен мащаб.
Основни акценти в оборудването
Тектон вероятно ще пристигне с панорамен покрив, вентилирани предни седалки, електрически регулируема шофьорска седалка, двузонов автоматичен климатроник, електрически заден капак, 360-градусова камера и безжична връзка за смартфон. Може също да предложи пакет асистиращи системи от Ниво 2, заедно с автоматични фарове и чистачки със сензор за дъжд. Под капака, всъдеходът се очаква да споделя своите двигатели с предстоящия за Индия Рено Duster (Дастър).
Подробности за двигателите
Базовите версии на Тектон вероятно ще се задвижват от 1.0-литров турбобензинов двигател с около 100 к.с. и 160 Нм въртящ момент, съчетан с шестстепенна механична скоростна кутия. По-високите нива на оборудване могат да получат по-мощен 1.3-литров турбобензинов двигател с около 163 к.с. и 280 Нм въртящ момент. Този двигател се очаква да се предлага както с шестстепенна механична, така и с шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Пълноценна хибридна версия също се очаква по-късно, вероятно комбинираща бензинов двигател с електрическа помощ за подобрена ефективност.
Последвайте ни в Google News
