Предстоящият модел Хюндай Елантра (Hyundai Elantra) за 2027 г. отново е забелязан като прототип от фаза P1, този път в Калифорния.
Това засичане разкрива някои детайли, като например ъгловия заден капак. Благодарение на корейския форум DogDrip, вече можем да покажем снимки на Елантра CN8 (позната като Аванте (Avante) в Южна Корея) с новата светлинна лента, която вече видяхме в компютърни графики, както и със спирачните светлини.
Какво представлява прототип P1?
В производствения график на Хюндай, фазата P1 (Прототип 1) е първата версия на автомобила, изградена с части и инструменти, предназначени за серийно производство. Тези автомобили преминават през строги тестове в реални условия, за да се открият всякакви производствени или софтуерни проблеми, преди фазите P2 и P3 да доведат до окончателната версия, готова за пазара.
Еволюция на облика: по-агресивна естетика
Последните шпионски снимки показват, че Хюндай залага още по-силно на своя облик „Sensuous Sportiness“, но с по-изтънчен, премиум привкус. Въпреки сериозния камуфлаж, прототипът P1 намеква за по-интегрирана предна решетка и фарове. Очаква се новият облик да стане още по-ъгловат, като вероятно ще приеме голяма Н-образна светлинна лента за дневните светлини, докато основните фарове ще бъдат разположени по-ниско, подобно на всъдеход. По отношение на страничния силует, подобно на модела Грандьор (Grandeur), Хюндай изглежда прилага по-ретро облик с характерния за марката дизайн на С-колоната. Задният облик ще включва обновени триизмерни H-образни задни светлини, които придават на седана по-широка и стабилна осанка.
Технологии в интериора: дигитален скок
Интериорът на Елантра за 2027 г. ще претърпи мащабна промяна, за да се справи с нарастващата конкуренция от китайски производители. Новата Елантра ще разполага с операционна система Pleos (Pleos Operating System), базиран на Android интерфейс, поддържащ широк набор от приложения на трети страни. Тя също така ще представи Gleo (Gleo AI), следващото поколение изкуствен интелект асистент на Хюндай, способен да обработва сложни команди на естествен език. Вместо извит дисплей, новата система използва малко 9.9-инчово правоъгълно приборно табло в горната част на арматурното табло, докато инфоразвлекателният екран нараства до нов 17-инчов дисплей, който ще бъде центърът на потребителското изживяване.
Динамика и хибридна ефективност
Хюндай продължава своята стратегия „Хибрид на първо място“ за моделната 2027 година. Прототипът P1 на Елантра се тества с обновената хибридна архитектура TMED-II (TMED-II hybrid architecture), която наскоро направи своята премиера в новия Селтос (Seltos) и цели да подобри както разхода на гориво, така и подаването на мощност.
Кога ще бъде представена?
Въпреки че настоящата Елантра остава силен бестселър, официалната премиера на Хюндай Елантра за 2027 г. се очаква да се състои в Корея в средата на 2026 г. Серийните модели трябва да пристигнат в шоурумите в САЩ през първата половина на 2027 г.
Очаквайте още новини, тъй като повече прототипи от фазите P1 и P2 ще излязат на пътя, постепенно сваляйки камуфлажа и разкривайки бъдещето на емблематичния седан на Хюндай.
Последвайте ни в Google News
