Лотус (Lotus) не забави изпълнението на своята стратегия Focus 2030, обявена в средата на май, и потвърди нов модел в семейството на Emira (Емира): 420 Sport на цена от 124 000 €. Това е най-леката и мощна Емира, която напуска завода в Хетъл от представянето на модела през 2020 г. С умерена актуализация на двигателя и множество аеродинамични и шаси подобрения, новата Емира се цели в нишата, освободена от Порше (Porsche) Cayman GT4 и скоро напускащия пазара Алпин (Alpine) A110 R.
Базиран на 2-литровия четирицилиндров турбо двигател на АМГ (AMG), намиращ се в Емира Turbo SE (Emira Turbo SE), моделът получава ревизирана компютърна карта, подобрено охлаждане на радиаторите (15% увеличен въздушен поток към страничните и 14% към централния) и 30% подобрение на въздушния поток на изпускателния клапан. Мощността се увеличава с 20 к.с. до 420 к.с., като времето за ускорение от 0 до 100 км/ч пада с една десета до 3.9 секунди. Максималната скорост остава 291 км/ч. Въртящият момент също се запазва – 500 Нм.
Олекотена комплектация за управление включва двупосочно регулируеми амортисьори Мултиматик (Multimatic), които позволяват намаляване на просвета с 5 мм, титаниева изпускателна система, литиево-йонна батерия и обилно количество карбонови влакна, приложени към по-голямата част от каросерията. Има и няколко аеродинамични актуализации, сред които нов преден сплитер, разширени странични прагове, заден спойлер на багажника и решетъчен заден капак.
Предлага се опционална карбонова комплектация за интериора и екстериора, както и избор от девет дизайна на джантите, включително нов 20-инчов кован дизайн с 15 спици. За първи път подвижен стъклен панел на покрива е наличен за всички версии на Емира. В най-леката си версия – с пакета Lightweight Handling Pack – 420 Sport тежи 1430 кг, с 25 кг по-малко от Turbo SE.
Въпреки спортните си амбиции за писта, стандартно моделът разполага с 12-посочно регулируеми седалки, а нови карбонови пера за смяна на предавките също са част от стандартното оборудване.
Гаван Кършоу, директор по атрибутите в Лотус Карс (Lotus Cars), обясни, че Емира е настроена да поглъща неравности, да се стабилизира и да комуникира, работейки в хармония с чиста система за управление. Той добави, че с 420 Sport са взели тази основа и са я развили още повече. Регулируеми амортисьори, увеличена притискаща сила, по-остра реакция, намален наклон на каросерията – всеки детайл е обсесивно проектиран, за да даде на водача по-голям контрол.
Емира първоначално беше представена през 2020 г. с уважавания 3.5-литров V6 двигател на Тойота (Toyota), който се намираше и в последните модели Exige. По-късно към гамата се присъедини 2-литровият четирицилиндров двигател от АМГ, използван в горещите хечбеци A35 и A45. Гледайки напред, Лотус потвърди, че следващото поколение на Емира ще разполага с ново хибридно задвижване, за което се смята, че ще бъде 3-литровият V6 на новия Horse Powertrain, въртящ се до 8000 об/мин и произвеждащ над 500 к.с. преди да бъде свързан с електрически мотор.
Последвайте ни в Google News
