БИД Долфин G ДМ-ай (BYD Dolphin G DM-i) ще донесе достъпна плъг-ин хибридна мощност в сегмента на супермини автомобилите с впечатляващ пробег от над 1000 километра. Новият компактен модел на китайската марка се очаква да бъде най-евтиният плъг-ин хибрид на британския пазар, обещавайки електрическо пътуване в ежедневието с бензинов резерв. Първите доставки се очакват по-късно тази година.
БИД ще въведе плъг-ин хибридна технология в сектора на супермини автомобилите с новия Долфин G ДМ-ай – компактен хечбек, който ще предложи на купувачите по-евтин начин за електрическо шофиране, без да се налага да разчитат на зареждане при всяко пътуване.
Новият модел ще се позиционира до изцяло електрическия БИД Долфин Сърф (BYD Dolphin Surf), чиято цена в момента варира от 21 820 € до 27 990 €, и под другия малък плъг-ин хибриден всъдеход на марката – Ато 2 ДМ-ай (Atto 2 DM-i), който започва от 31 530 €.
БИД все още не е обявил цените за Долфин G ДМ-ай, но предвид позиционирането му между тези два модела, стартова цена от около 26 875 € изглежда логична при пристигането му на пазара.
Технически характеристики и пробег
За разлика от Долфин Сърф, който работи само на електричество, плъг-ин хибридният Долфин G ДМ-ай съчетава електромотор с бензинов двигател и батерия, която може да се зарежда от външен източник. Това означава, че по-кратките ежедневни пътувания ще се изминават на електрическа мощност, докато бензиновият двигател е наличен за по-дълги маршрути.
БИД твърди, че Долфин G ДМ-ай ще бъде единственият супермини автомобил в Европа, който ще предлага плъг-ин хибридна технология. Пълните подробности за размера на батерията, пробега само на електричество и спортните характеристики все още не са разкрити, макар от компанията да съобщават, че автомобилът ще може да измине повече от 1000 километра с пълна батерия и пълен резервоар.
Базовата версия на Ато 2 ДМ-ай разполага с батерия от 7.8 kWh и 1.5-литров бензинов двигател, с пробег само на ток до 50 километра. С комбинирана мощност от бензин и батерия, БИД обявява общ пробег от 928 километра за Ато 2. Долфин G вероятно ще използва подобна технология, но в по-малък и по-ефективен автомобил ще изминава по-голямо разстояние.
С дължина 4160 мм и широчина 1825 мм, Долфин G се вписва идеално в класа на супермини автомобилите, заедно с модели като Рено Клио (Renault Clio), Тойота Ярис (Toyota Yaris) и Воксхол Корса (Vauxhall Corsa). БИД обещава и практичност на ниво семеен автомобил, въпреки че обемът на багажника и вътрешните размери ще бъдат потвърдени по-близо до представянето.
Долфин G ДМ-ай е значим за БИД и по друга причина: това е първият автомобил, който китайският производител е разработил специално за чуждестранни пазари, включително Европа, вместо да адаптира съществуващ модел, вече продаван в Китай.
От БИД заявиха, че европейският B-сегмент е една от най-важните части на пазара и с Долфин G ДМ-ай искат да предефинират какво могат да очакват клиентите от компактен автомобил в електрическата ера. Добавиха, че с предлагането на голям електрически пробег, интелигентна хибридна технология и модерни цифрови функции в достъпно компактно превозно средство, правят устойчивата мобилност по-интелигентна, по-практична и достъпна за много повече хора в цяла Европа.
БИД обяви, че Долфин G ДМ-ай ще бъде изцяло представен през юни, като първите клиентски автомобили се очакват към края на лятото или през есента. Цените за Великобритания, нивата на оборудване и пълните технически данни ще бъдат обявени по-близо до този момент.
Последвайте ни в Google News
