Датският доставчик на зарядни услуги Клевър (Clever) и производителят на електрически автомобили Полестар (Polestar) стартират пилотен проект за двупосочно зареждане. Избрани домакинства в Дания ще тестват технологията „автомобил към мрежа“ (Vehicle-to-Grid – V2G), „автомобил към дом“ (Vehicle-to-Home – V2H) и аварийно захранване на домакинствата при прекъсвания на тока.
Според доставчика на зарядна инфраструктура Клевър, по датските пътища вече се движат над 600 000 „големи енергийни банки“. Компанията има предвид електрическите автомобили и техните батерии, които обикновено предлагат многократно по-голям капацитет от домашните системи за съхранение на енергия.
Клевър си партнира с китайско-шведския производител на електрически превозни средства Полестар, за да провери дали тяговите батерии могат да подпомогнат стабилизирането на електроенергийната мрежа, като същевременно намалят разходите за енергия на домакинствата.
Тази инициатива се фокусира върху двупосочното зареждане, по-специално върху концепцията V2X, която партньорите ще изследват. V2X включва връщане на енергия от превозното средство към домашната или обществената електроенергийна мрежа за различни приложения. По-конкретно, ще се проучат три сценария:
Първият сценарий предвижда захранване на дома по време на периоди с особено високо потребление на електричество (V2H). Вторият е връщане на енергия към обществената мрежа по време на пикови натоварвания (V2G). И третият – осигуряване на аварийно захранване на дома при прекъсване на тока (т.нар. „изолиран режим“).
Като част от техническия пилотен проект, в избрани датски домакинства ще се монтират постояннотокови стенни зарядни станции, които поддържат двупосочно зареждане и V2X решения. Клевър описва този пилотен проект като първи по рода си за „цялостно V2X решение“, като изпълнението му ще продължи до есента на 2026 година.
Кристина Финк, изпълнителен директор на Клевър, заяви, че компанията превръща V2X от визия за бъдещето в ежедневна реалност. Дания ще бъде едно от първите места, където електрическият автомобил не само използва електричество, но може и да го връща обратно към дома и електрическата мрежа при нужда. През 2027 година, Клевър си поставя за цел да представи първите търговски V2X решения. Финк допълни, че това е началото на нова глава, в която батерията на електрическото превозно средство може както да създава стойност за собственика, така и да укрепва енергийната система.
„В бъдеще електрическото превозно средство не само ще превозва хора, но и енергия“, добави Хенрик Банг, управляващ директор на Полестар Дания. Той поясни, че при високи цени на електричеството или при прекъсване на енергийните доставки, автомобилът може да се превърне в „енергийна банка“ за дома или мрежата, което намалява ежедневните разходи за енергия и в много случаи подпомага по-широкото използване на възобновяеми източници. Банг описа това като огромна възможност, която поставя потребителите и техните автомобили в центъра на прехода към зелена енергия.
За пилотния проект ще се използва Полестар 4 (Polestar 4). Въпреки че този модел все още не поддържа двупосочно зареждане или V2X решения като стандартно оборудване, той е адаптиран за целите на настоящия проект. Полестар планира да предостави модела за съответни търговски предложения на по-късен етап чрез безжична актуализация.
Въпреки това, пилотният проект на Клевър и Полестар далеч не е първата европейска инициатива за двупосочно зареждане. Многобройни автомобилни производители и доставчици на енергия вече изпълняват подобни програми, включително Фолксваген Комерсиал Вехикълс (Volkswagen Commercial Vehicles) заедно с Енерсити (Enercity).
Най-малко два проекта вече са преминали от пилотна фаза към търговска експлоатация. Рено (Renault) и Дъ Мобилити Хаус (The Mobility House) представиха V2G предложение във Франция през есента на 2024 година.
В Германия, Е.ОН (E.ON) и БМВ и (BMW i) представиха първото V2G предложение в страната, едновременно с пазарното представяне на новото БМВ iX3 (BMW iX3) през март 2026 година, подкрепено от съпътстващия изследователски проект BDL Next.
Последвайте ни в Google News
