Електрическият вариант на Тата Сафари (Tata Safari EV), популярен 7-местен всъдеход, беше заснет за пръв път по време на тестове в Индия. Производителят Тата (Tata) наскоро представи Тата Тиаго ЕВ (Tata Tiago EV) 2026 и остава лидер в сегмента по продажби на електрически автомобили в страната. През 2026 година марката ще пусне на пазара няколко ключови електрически модела, включително Тата Сиера ЕВ (Tata Sierra EV) и Тата Авиня ЕВ (Tata Avinya EV). Сега Тата планира да предложи и електрическа версия на своя успешен 7-местен всъдеход. Нека разгледаме какво можем да очакваме от бъдещия Сафари ЕВ.
Очакван облик
Цялостният облик на Тата Сафари ЕВ изглежда сходен с този на модела с двигател с вътрешно горене. Прототипът беше заснет отзад, като снимките разкриват многоточково задно окачване. Същата система за окачване се предлага и при Тата Хариър ЕВ (Tata Harrier EV). Сафари ЕВ ще бъде изграден на същата платформа Acti.ev+ като Хариър ЕВ и се очаква да остане до голяма степен идентичен с бензиновия Сафари, с изключение на някои специфични за електрическите автомобили елементи като затворена предна решетка, ЕВ емблеми и преработени предна и задна броня. Интересно е, че прототипът на Сафари ЕВ има страничен праг, който не се предлага при модела с ДВГ.
Очакван интериор
Интериорът на Тата Сафари ЕВ остава скрит, но се очаква да повтаря същото оформление на купето като модела с двигател с вътрешно горене. Въпреки това, кабината вероятно ще предложи различна тема. Очакваме Сафари ЕВ да включва и архитектура TiDAL (Tata Intelligent Digital Architecture Layer) E&E. Тази архитектура позволява няколко модерни функции, включително 540-градусова камера, автоматичен асистент за паркиране, режим за дистанционно извикване, безжични актуализации (OTA) и круиз контрол при ниска скорост.
Очакван пробег и батерия
Марката все още не е уточнила подробности за задвижването на Тата Сафари ЕВ. Въпреки това, тъй като моделът ще бъде базиран на платформата Acti.ev+, можем да очакваме същите опции като при Хариър ЕВ. Сафари ЕВ може да пристигне с избор между батериен пакет от 65 kWh или 75 kWh. Очаква се моделът да разполага и със система за задвижване на четирите колела (AWD), която ще се предлага ексклузивно с по-големия батериен пакет и най-високите версии.
Докато Хариър ЕВ със същите опции за батериен пакет има заявен пробег от 627 километра, очакваме Тата Сафари ЕВ да предложи по-малък пробег, тъй като е 7-местен всъдеход.
Последвайте ни в Google News
