Тесла (Tesla) се подготвя да представи Performance версията на новия Model 3, според главния инженер на Тесла Австралия, Даниел Хо. Той разкрива, че компанията планира пускането на модела през следващата година.
Хо допълни, че новата версия Performance ще бъде „доста специална“, като намекна за значителни подобрения. Въпреки че не разкри никакви конкретни подробности, той заяви, че Тесла била „оставила някои неща на масата“, когато представила първоначалния модел Model 3 Performance през юни 2018 г.
Когато Тесла разкри новия Model 3 по-рано тази година, Performance версията загадъчно липсваше. Въпреки това, няколко изтичания на информация намекват за различни подобрения в предстоящия модел.
Актуализация на ръководството за употреба на Тесла показва новия Model 3 с емблема „Ludicrous“, въпреки че документи от Европа разкриват, че автомобилът ще запази двойния си двигател.
Първоначалният модел Performance промени представите в много отношения, но все още имаше неизползван потенциал. Въпреки оптимизираните двигатели, подобрените спирачки и малкия спойлер, имаше малка разлика в хардуера между версиите със задвижване на четирите колела и Performance. По онова време компанията се съсредоточи върху масовото производство и продажбите на основните версии на Model 3. С модела за 2024 г. Тесла изглежда иска да реализира напълно този неизползван потенциал и да представи автомобил, който не само отговаря, но и надминава очакванията на шофьорските ентусиасти.
Новият Model 3 ще пристигне в Северна Америка в началото на 2024 г. Има и няколко намека, включително снимки от Тесла, които показват новия Model 3 с предна броня с камера. Възможно е Тесла да предложи Performance версията на новия Model 3 още при представянето му, тъй като по-високите нива на оборудване обикновено са по-доходни, но все още не се забелязват признаци за това.
Обхватът на услугите включва обслужване на богати райони като Парадайс Вали (Paradise Valley) и Скотсдейл (Scottsdale), както и на транспортни коридори с висока натовареност във Финикс (Phoenix) и Глендейл (Glendale). Тази добре изградена мрежа покрива повечето зони, в които потребителите може да искат да се придвижват в региона, като всички те са лесно достъпни с едно пътуване чрез споделена услуга.
Настъпление срещу Уеймо
С избора на тези конкретни общини, Тесла (Tesla) изглежда целенасочено се стреми агресивно да отнеме пазарен дял от основния си конкурент в роботакси сегмента, Уеймо (Waymo). Градове като Чандлър (Chandler), Финикс и Темпе (Tempe) служат за тестови полигони и имат утвърдена потребителска база за отдела за автономни технологии на Гугъл (Google). Вместо да търси неоспорван или по-неразвит пазар, за да пусне тихо своите роботаксита без надзор, Тесла навлиза директно в територията на Уеймо. Жителите на тези райони вече са свикнали да виждат празни превозни средства по пътищата.
Още една благоприятна среда
Подобно на Тексас (Texas) и Невада (Nevada), Аризона (Arizona) е друг щат, който подкрепя прогресивна, благоприятна за автономни технологии среда, което вероятно е основната причина Тесла да навлезе на този пазар. Това означава малко или никакви бюрократични пречки при създаването на приложения, внедряването или разширяването на геозони. Планът за взаимодействие с първите реагиращи е задължително предварително условие за опериране на автономни превозни средства от Ниво 4 без надзор по обществени пътища и предоставя на местните спешни служби инструкции как безопасно да приближават, деактивират или комуникират с безпилотни превозни средства по време на извънредна ситуация.
По-широк подход
Най-важната част от това подаване на документи е колко обширно е то. Предишни внедрявания от конкуренти, дори и от самата Тесла, се разширяваха значително по-бавно. Въпреки че Тесла по-рано заяви, че ще изчака версия FSD v15, преди да разшири мащабно роботакси услугите си, компанията изглежда се подготвя за втората част от своя план, който гласи: „Първо бавно, после изведнъж“.
Великденски изненади
Една от „великденските изненади“ на Тесла (Tesla) е свързана с режима „Performance“. В менюто „За вашия Тесла“ се появява падащо меню, което дава възможност да избирате произволна версия на автомобила, съществувала някога.
Предстоящи разработки
Предстои актуализация на приложението на Тесла, която намеква за бъдещ контрол на домашни термопомпи.
Скоро ще видим и първи поглед към функцията за виртуална опашка за зарядните станции Supercharger.
Тесла ще добави и нови родителски контроли, които ще позволяват блокиране на браузъра, аркадните игри и киното в автомобила.
Компанията планира да внедри и умно зареждане за стенните зарядни устройства.
Друга актуализация на приложението ще разкрие функция за тестване на светлините на ремарке.
Тесла обяви и голяма софтуерна актуализация през пролетта на 2026 година, която ще включва ново приложение за автономно шофиране, гласови команди „Хей, Грок“ и други.
Компанията започва да използва вътрешни камери, за да оценява възрастта на водача.
За Европа Тесла ще представи нови функции на потребителския интерфейс за системата за пълно автономно шофиране (FSD).
Бъдещите планове включват и възможност за управление на FSD чрез изкуствения интелект Грок (Grok).
Тесла работи и с Епъл (Apple) за по-добра интеграция на CarPlay.
Тесла (Tesla) започна да разпространява версия FSD v14.3.4 на своята система за пълно автономно шофиране сред тестери с ранен достъп, като първоначалните отзиви са изключително положителни.
Входният текст не съдържа основна статия, а представлява набор от навигационни връзки, заглавия на секции и продуктови описания. Съгласно правилата за триаж, които изискват „извличане само на статията“ от замърсен вход, не може да бъде идентифициран и извлечен цялостен журналистически текст. Липсват конкретни факти като марка, модел, технически данни, цена и описателен наратив, които са необходими за изпълнение на всички последващи правила за преразказване и форматиране.
Поради липсата на реална статия, която да бъде преразказана, не е възможно да се изпълнят правилата като „Преразказвай ЦЕЛИЯ текст до последното изречение“, „Ако оригиналът има 10 параграфа — изходът има 10 параграфа“ или „
