ЕмДжи 07 (MG 07) направи своята премиера, появявайки се в каталога за освобождаване от данък за екологични автомобили с удостоверени пробези до 650 км. Предстоящият фастбек седан представлява значително разширяване на платформата за марката, като техническите му характеристики са официално регистрирани в Министерството на промишлеността и информационните технологии.
Премиерата на автомобила идва на фона на данните за продажбите на едро на вътрешния пазар за ЕмДжи (MG), които достигнаха 17 570 броя през май 2026 година, което е ръст от 12.0% спрямо предходния месец. Това продължава стабилизирането на обемите след ниския праг от 7 017 броя през февруари 2026 година. Новият ЕмДжи 07 е позициониран да се цели в пазарния сегмент от около 20 600 до 27 500 €.
Задвижване и батерия
Чисто електрическата версия разполага с батерия с капацитет 67 кВтч, осигуряваща пробег от 650 км или 610 км по стандарта CLTC. Монтиран отзад електромотор, произведен от Shanghai Automotive Gearbox Company, доставя максимална мощност от 176 кВт (239 к.с.).
При плъг-ин хибридния модел батерия от 30 кВтч се комбинира с 1.5-литров атмосферен двигател, който развива 82 кВт (111 к.с.), заедно с електромотор от 152 кВт (207 к.с.). Тази конфигурация осигурява изцяло електрически пробег от 185 км по стандарта WLTC.
Интелигентна система за подпомагане на шофирането
Фастбекът разполага с монтиран на покрива лидар сензор, който служи като основа за набор от системи за подпомагане на водача. Както беше подробно описано в предишни информации за предстоящия изцяло електрически спортен всъдеход, моделът е първият, който възприема интелигентната система за шофиране Momenta R7, задвижвана от интегрална схема X7, предназначена за конкретни приложения. Архитектурата разчита на усъвършенствана рамка за модел на околната среда, която изчислява локализирани променливи на шофирането в реално време. Интеграцията на тази система позиционира марката като пряка алтернатива на международните софтуерни решения за автономно шофиране.
Облик и естетика
Моделът има отличителен фастбек силует, като задното стъкло плавно преминава в елегантен панорамен стъклен покрив. Предната част използва характерни C-образни светлинни модули, съдържащи мултифокусни елементи, разположени над вентилационен канал по цялата широчина на предницата. Външният облик включва вградени, полускрити дръжки на вратите и специални за модела алуминиеви джанти. Автомобилът ще направи своята премиера заедно с уникален цвят Morello Purple, за да отличи заострения си заден профил. Задният облик разкрива интегрирания панорамен стъклен покрив и преминаващия през цялата широчина заден светлинен елемент.
Инфоразвлекателната система е интегрирана с големия езиков модел Дубао (Doubao), поддържа четиризоново гласово взаимодействие и широка свързаност със смартфони, включително CarPlay, HiCar, Carlink и умната екосистема на Опо (Oppo).
ЕмДжи 4Х (MG 4X) предлага два варианта за задвижване с максимална мощност от 125 кВт (168 к.с.) и 150 кВт (201 к.с.). Моделът разчита на 53.9 кВтч манганово-базирана литиево-йонна течно-твърдотелна батерия от Qingtao (Qingtao) или на 64.2 кВтч литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия от CATL (CATL), осигуряваща пробег по цикъла CLTC от съответно 510 км и 610 км.
Автомобилът предлага две нива на интелигентна система за подпомагане на шофирането.
Версия „Free“ разполага с чип Horizon Robotics Journey J3, 5 камери и 8 ултразвукови радара, поддържащи асистирано шофиране от ниво L2. По-високата версия „Smart“ включва по-усъвършенствания чип Horizon Robotics Journey J6E, 21 интелигентни сензора (включително 6 камери, 12 ултразвукови радара и 3 милиметрови радара), поддържащи функции от ниво L2+, като асистент за пилотиране при висока скорост и интелигентно паркиране в целия спектър от ситуации.
През април продажбите на превозни средства с нова енергия на SAIC (SAIC) достигнаха 142 487 броя, нареждайки се на второ място след БИД (BYD). Марката ЕмДжи (MG) допринесе значително за обема на продажбите на SAIC. През февруари ЕмДжи обяви, че е станала първата китайска автомобилна марка, надхвърлила 1 милион продажби в Европа.
Заслужава да се отбележи, че версията на този автомобил с пробег 510 км използва 53.9 кВтч течно-твърдотелна батерия (известна още като полутвърдотелна батерия), докато версията с пробег 610 км разчита на 64.2 кВтч литиево-желязо-фосфатна батерия. Първата е само със 70 кг по-лека от втората. Поне засега е трудно да се види къде е предимството на течно-твърдотелната батерия.
Интериор на ЕмДжи 4Х.
Предоставеният текст съдържа само информация относно бисквитки и политика за поверителност. Не е открита статия за преразказване.
ЕмДжи (MG) представи новия модел 07, който предлага впечатляващ пробег. Чисто електрическата версия (BEV) може да измине до 650 километра с едно зареждане, докато плъгин хибридният (PHEV) вариант осигурява 185 километра пробег.
Уважаеми читателю, предоставеният текст съдържа единствено информация за предпочитания за бисквитки и доставчици на услуги. Съгласно зададените правила, трябва да извлека само съдържанието на статията, като премахна реклами и бисквитки. Тъй като в текста не присъства статия, а само тези елементи, не мога да изпълня задачата по преразказване.
Компанията ЕмДжи (MG) ще представи модела 07, който ще предлага изцяло електрическа версия с пробег от 650 километра. Освен това, моделът ще се предлага и като плъг-ин хибриден вариант, осигуряващ 185 километра изцяло на електричество.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, без статия за преразказване.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политика за поверителност, без същински текст на статия. Съгласно инструкциите, трябва да спра веднага при подобно съдържание, което означава, че няма статия за преразказване.
В предоставения текст липсва съдържание на статия. Всички данни са свързани с бисквитки и политики за поверителност. Моля, предоставете действителна статия, за да мога да я преразкажа.
Като опитен автомобилен журналист, прегледах предоставения текст. За съжаление, той не съдържа новинарска статия, а само информация относно бисквитки и политики за поверителност. Поради това не мога да изпълня задачата за преразказване на автомобилна новина.
В предоставения вход не беше намерена статия за преразказване. Съдържанието се състоеше единствено от информация за бисквитки и политики за поверителност.
Входът не съдържа статия, а информация относно бисквитки и политики за поверителност. Според правилата, спирам веднага при наличието на „Cookies“ или „Privacy Policy“.
Здравейте,
Изглежда, че предоставеният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Самата статия за автомобилния модел не присъства. За да мога да изпълня задачата си като автомобилен журналист, моля, предоставете пълния текст на статията.
Като опитен автомобилен журналист, прегледах предоставения текст, но той съдържа единствено информация, свързана с бисквитки и политики за поверителност. Не открих същинска статия, която да преразкажа.
Входният текст съдържа само информация относно бисквитки и политики за поверителност. Няма статия за преразказване.
Входният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, без същинска статия за автомобили или мотоциклети. Съгласно правилата, трябва да спра веднага при наличието на „Cookies, Privacy Policy, Related articles“.
Входът съдържа само информация за бисквитки и правила за поверителност. Няма статия за преразказване.
Последвайте ни в Google News
