Главният изпълнителен директор на Тесла (Tesla), Илон Мъск (Elon Musk), намекна за две предстоящи възможности на системата за напълно автономно шофиране Full Self-Driving (FSD). Едната вече е споменавана, а другата е силно желана функция, свързана с паркирането.
В момента системата FSD на Тесла е създадена да води автомобила от една крайна точка до друга, след като водачът въведе дестинацията чрез навигацията. Оттам насетне софтуерът самостоятелно определя маршрута и управлява превозното средство, като изисква малко или в идеалния случай никакво въвеждане от водача.
Въпреки това, системата има ограничена способност да се съобразява с личните предпочитания за маршрут. Собствениците отдавна посочват ситуации, при които FSD избира по-малко желан подход, а в такива случаи водачите трябва временно да поемат управлението, за да насочат автомобила накъдето искат, преди да активират отново FSD.
Точно тук се намесват гласовите команди. Вместо да следват предварително зададен маршрут без контекст, водачите потенциално ще могат да казват на автомобила да избягва определено кръстовище, да използва различен вход, да спира на предпочитано място за качване или да прави други промени в маршрута, използвайки разговорни гласови указания.
По-рано тази година, през февруари, Мъск отговори на потребител в социалната мрежа X, който посочи това като един от най-големите недостатъци на FSD, като само заяви, че тази възможност „ще дойде“, без да даде конкретен срок.
Сега Мъск даде срок. Снощи той заяви, че възможността за подаване на гласови указания към FSD ще бъде налична до „около 3 месеца“.
За съжаление, времевият интервал, посочен от Мъск, беше донякъде неясен, така че не бива да ни изненадва, ако отнеме повече от 3 месеца, докато пристигне. Предполага се, че всичко ще се обработва чрез Грок (Grok), новия гласов асистент в автомобила, който беше добавен чрез софтуерна актуализация миналата година.
Илон Мъск потвърди в публикация в X, че тази функционалност ще бъде налична след около 3 месеца.
Другата възможност, за която Мъск намекна, е свързана с паркирането. В отделна публикация в X той разкри, че бъдещите версии на FSD ще могат да запомнят предпочитанията за паркиране за конкретни дестинации.
Според Мъск, функцията ще работи на различни често срещани места, включително домове, офиси, училища и други редовно посещавани локации. Например, Тесла ще може да се научи да влиза в определена алея у дома, да паркира на обозначен служебен паркинг или място на работа, или да навигира до предпочитана зона за оставяне пред училище, без да изисква допълнителни указания от водача.
Мъск продължи, като посочи, че изключванията на системата заради проблеми с паркирането са „най-голямата причина“ водачите да изключват FSD, и че „критичните намеси, свързани с безопасността, са изключително редки“.
За разлика от езиковата възможност, Мъск не предостави конкретен срок, като само заяви, че тя ще пристигне в „предстоящи издания“. Надяваме се това да означава по-скоро, отколкото по-късно.
Здравейте,
Анализирах предоставения текст. Той представлява правила за ползване на съдържание, а не автомобилна или мотоциклетна статия/новина.
Като автомобилен и мотоциклетен журналист, моята роля е да преразказвам новини и информация, свързана с превозни средства. Предоставеният текст не съдържа информация за марки, модели, технически данни или цени, които са задължителни за изпълнение на „СТЪПКА 1“ от инструкциите. Също така, жанрът му не отговаря на „Прес съобщение“, „Тест драйв“, „Анализ“ или „Listicle“.
Поради тази причина не мога да изпълня задачата по преразказване според зададената ми роля и правила. Моля, предоставете автомобилна или мотоциклетна статия.
Последвайте ни в Google News
