Valeo представи 48-волтов електрически заден мост с две предавки, предназначен за новата хибридна задвижваща система Hybrid-G 150 с 4х4 на Дачия (Dacia). Устройството вече е монтирано в моделите Дъстър (Duster) и Бигстър (Bigster), преди да намери приложение и в Стрийкър (Striker) по-късно тази година. Разработен съвместно с Рено Груп (Renault Group), агрегатът с маса 41 кг осигурява 1 800 Нм въртящ момент на задните колела при късо предавателно число и превключва електронно към по-дълго предавателно число за движение по път със скорост до 140 км/ч.
Системата използва софтуерно синхронизиран кучешки съединител за смяна на предавките, което позволява двускоростна работа на цена, съвместима с автомобили от B-сегмент. От Valeo съобщават, че до 60% от градското шофиране с Дъстър и Бигстър може да бъде извършено в изцяло електрически режим, въз основа на вътрешни тестове по градската фаза на Световния хармонизиран цикъл за тестове на леки превозни средства.
Електрическият заден мост поддържа двугоривна работа, съчетавайки съвместимост с бензин и пропан-бутан (LPG) с електрифицирана 4х4 задвижваща система, което от Valeo описват като първо по рода си в сегмента. Устройството е валидирано за работа между -30°C и 45°C и не прави компромис с теглителния капацитет или дълбочината на газене във вода.
В свое изявление Ксавие Дюпон, изпълнителен директор на дивизия „Задвижване“ на Valeo, заяви, че от Valeo са горди да видят новаторския 48-волтов двускоростен електрически заден мост в новата хибридна 4х4 задвижваща система Hybrid-G 150 на Дачия. Той допълни, че това новаторско решение запазва емблематичния 4х4 характер на Дъстър, като същевременно значително намалява емисиите на въглероден диоксид. Сътрудничеството с Дачия подчертава способността на компанията да разширява електрификацията за масовия пазар и да предоставя технология, която подпомага партньорите ѝ в прехода към устойчива, безопасна и всъдеходна мобилност.
Последвайте ни в Google News
