Според изданието Car and Driver, Тойота (Toyota) не спира да усъвършенства своя модел ГР Корола (GR Corolla), въпреки че от тяхна гледна точка, нямаше много за поправяне.
Когато подразделението GR на Тойота за пръв път преработи хечбека Корола за 2023 година, резултатът беше лесен за харесване. Турбокомпресорен 1.6-литров редови трицилиндров двигател с 300 к.с. издаваше агресивен и плътен звук. Задвижването на четирите колела беше стандартно, а задължителната шестстепенна ръчна предавателна кутия беше насочена към ентусиастите, готови да похарчат близо 37 000 € за Корола.
Миналата година донесе повече налягане на турбото, повишавайки въртящия момент до 400 Нм, както и опционална автоматична предавателна кутия. Тойота работи и по някои несъвършенства. Тъй като двигателят с високо налягане има склонност да загрява, ГР Корола замени фаровете за мъгла с въздушни отвори, които захранват допълнителен радиатор, ексклузивен за версията Premium Plus, както и охладител за автоматичната трансмисия.
Тазгодишните промени правят педала на съединителя изключително прецизен и по-подходящ за справяне с натоварване. За да стартирате ГР Корола, трябва да натиснете газта докрай и внимателно да отпуснете съединителя, когато оборотомерът достигне 4500 оборота в минута. При правилно изпълнение на тази последователност и двете следващи превключвания, ускорението до 100 км/ч отнема 4.2 секунди. Четвърт миля се изминава за 12.8 секунди при 174 км/ч, което прави този модел най-бързата ГР Корола, тествана досега.
За по-постоянна мощност при натоварване е добавен нов вторичен въздухозаборник, който намалява температурата на входящия въздух средно с 47 градуса Целзий, според Тойота. Това се потвърждава, тъй като 225 км/ч се достигат с 2.5 секунди по-бързо от преди. Все пак, охлаждането на задвижващия механизъм можеше да получи малко повече внимание; след шест ускорения се появи предупреждение за прегряване на приборното табло.
За да заздрави допълнително структурата, Тойота добави близо 14 метра структурно лепило, за да втвърди монокока. Добавени са пружини за отскок, които подобряват стабилността при силно спиране и държат гумите притиснати към
Представяме ви подробни измервания, направени от Car and Driver (C/D), които обхващат различни аспекти от характеристиките на автомобил, включително размери, динамични показатели, нива на шум в салона и разход на гориво. Ето и събраните резултати:
Размери
Междуосието на автомобила е 2639 мм. Общата му дължина достига 4409 мм, ширината е 1849 мм, а височината — 1453 мм. Обемът за пътници в предната част е 1416 литра, а отзад — 991 литра. Багажното пространство е 991 литра зад предните седалки и 510 литра зад задните. Масата на автомобила е 1503 кг.
Резултати от тестовете на C/D
При тестове за ускорение, от 0 до 100 км/ч отнема 4.2 секунди, а до 161 км/ч — 10.7 секунди. Четвърт миля (402 метра) се изминава за 12.8 секунди, достигайки 174 км/ч. Ускорението до 2
Последвайте ни в Google News
